Vends Multivan T4 2,5TDI 102CH Noir Métalisé

Hello tout le monde, voila avec grand regret Sad

je vends mon Multivan car j'ai envie d'autre chose. Pour les personnes qui le connaisse, ce véhicule est en parfait état et je dirais même plus pour son age. IL a encore une longue vie derrière lui Wink

Voici le descriptif: VOLKSWAGEN Multivan 2.5 tdi 102 cv.

Contrôle technique OK
Noir métalisé
7 places assise et 3 couchages

Mis en circulation : 9/1997
164000 km

16200€

ABS
Double Airbag
Pack électrique
Jantes alu 15 "
Carnet d'entretient
Climatisation automatique
Vitres teintées
Autoradio CD MP3
Kit rideau
Toit ouvrant electrique

Pour plus de photos, merci de me contacter par MP

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Catch the magic, catch the wind!!!
Eliot Virus
Libre Vampir Race 2.6, 3.3, 4.4, 5.5
Ozone Samurai 2.0

Bavard Inscrit le : 10 Jan 2008 Messages : 34

ça sent l'achat de california ça non? thumleft

Langue très pendue Inscrit le : 07 Sep 2006 Messages : 352

Heuuuuuuuuuu scratch

peut être ou du moins encore mieux équipé mais du coup plus cher Wink

On va dire que c'est ma seconde maison pour les weekends en bord de plage, ça revient moi cher que l'hotel ou le camping lol!

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[quote="niconico"][quote="Kriss"] IL a encore une longue vie derrière lui

UP
Baisse du prix 16000€ avec l'isolation thermique des vitres avant thumright

Pour les personnes désirant un chauffage stationnaire chez Narbonne accessoires vous trouverez un chauffage à placer sur le chauffage additionel au gazol pour 60€ non placé
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Par hazard , tu t'es pas planté sur le kilometrage ???????
LIONEL
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http://www.dailymotion.com/video/x4piqu_char-a-cerf-volant-en-aveyron_sport

Le 2,5l tdi des Transporter T4 est issu des premiers bloc Audi tdi 5 cylindres.
Il est dans le T4 largement sous exploités en puissance par rapport aux versions utilisés sur les déjà anciennes berlines Audi.
Leur couple est énorme grace à la cylindrée et à l'architecture moteur, et rend la conduite en montagne très agreable avec beaucoup de répondant.
Ce ne sont pas des gadgets, loin de la et ces moteurs ont une réputation de fiabilité assez rare. L'alimentation par injecteur pompe est semble t-il plus robuste que le common-rail très répandu sur les moteur à injection directe.
Bref, à 160 000km, un T4 a encore de beaux jours devant lui !

PS, j'ai un T4 2,5 tdi aussi, plus basique que celui de Kriss, et je le garde Wink

Les nouveaux T5 à puissance égale ont perdu un cylindre ( le tdi 104 est le 1,9l 4cyl) et sont un peu creux à coté du 2,5l tdi 102 qui a un couple enooorrmmeeeee, ce qui le rends fabuleux et agréable.

Et la consommation ?? affraid

EN roulant tranquille sans dépasser les 3000trs, soit 120/130km/h on fait du 8l/100

En roulant à fond ( ce qui est peu légal...) soit à 170, on fait du 11l/100

C'est pas beaucoup pour un engin de 2 tonnes avec les pleins et des passagers !

La moyenne globale est bien dans les 8 ou 8,5l/100.

C'est vraiment le genre de véhicule agréable qui fait vite oublier la voiture, avec une vue en hauteur qui offre de voir loin et du coup d'être plus serein, !
L'espace intérieur est comme une résidence secondaire Wink

C'est pas moi qui fait ça évidemment ,la derniere fois je discute avec un pote qui vends un traffic d'occas ,je lui dit combien de km ? il me dit 200 000 je lui reponds dommage c'est trop ,alors en rigolant il me dit pour 60 euros je te le mets a 60000 km et tu rouleras plus serain ! il a vu ça sur internet mais je trouve plus le site

Pour avoir vu pas mal de camion dernièrement car j'en cherche un , on vois souvent des camions d'occas de 4/5 ans avec 80 000 km au conteur et le plastique des pédales usé jusqu'au metal sans parler du volant usé

alors un kilométrage cohérent avec l'age du véhicule c'est plutôt bon signe