remorque à buggy ..un trolem

le béquille est juste un essai

pourquoi cette remorque ?? tout bêtement prendre une passagère mon sac , sans avoir 30/40 kg sur l'axe AR

c'est qu'une recup ...
2 roues standard, un truc de tondeuse, 6 keeklamp's, une poignée de VAB, une rotule de direction de camion ... bref ...que de la recup , une sorte de trolem .

Je peux le tirer à la main sans pb , grâce à la poignée de VAB

J'y colle 3 sac (10/15 ailes, lignes,poigneé ...et tout un tas de truc completement inutile

tout bêtement une remorque à buggy .... et en meme temps un trolem

L'experience du biplace puis du tandem ce WE lors de l'Espival et avec la meme aile, m'a montrée, voir démontré que le fait d'avoir tout le poids sur un même char rend celui-ci beaucoup plus rapide en vitesse de pointe, beaucoup plus maniable en courbe, et surtout plus performant dans les passages difficiles et accidentés, de ce fait je pense me faire rajouter un porte bagage a l'arrière de mon buggy pour transporter une voile de secours plus une pompe...

D'autre part le fait d'avoir une "remorque" tire le char sous le vent lorsque l'on charge au pres j'ai pu remarquer...

jm a écrit:

L'experience du biplace puis du tandem ce WE lors de l'Espival et avec la meme aile, m'a montrée, voir démontré que le fait d'avoir tout le poids sur un même char rend celui-ci beaucoup plus rapide en vitesse de pointe, beaucoup plus maniable en courbe, et surtout plus performant dans les passages difficiles et accidentés, de ce fait je pense me faire rajouter un porte bagage a l'arrière de mon buggy pour transporter une voile de secours plus une pompe...

D'autre part le fait d'avoir une "remorque" tire le char sous le vent lorsque l'on charge au pres j'ai pu remarquer...

Mais j'emmene toujours toutes mes ailes .... donc un sac de 140 litres sur les genoux ...bof
Sur le peter, j'ai un porte bagage sur le biplace ...