Help roulement

J'ai les roulements hs sur la roue avant ( full ) comment ca se démonte ( j'ose pas forcer sur les bagues en plastic )

Moi je les ai enlevé en tapant par l'autre côté, j'ai fait sortir en même temps roulement plus la flasques en platique.
Bon après suis pas spécialiste...

Apelles le SAV de MF

Merci

J'ai essayé mais ca passe pas avec le risque aussi de ne pas avoir de roue avant demain ... j'insiste pas , ca a du jeux et ca fait du bruit mais ca tourne . Je vais prendre des light en secours , j'ai essayé ca marche.

En même temps si tu viens demain avec des roulements tout neufs, c'est pas du jeu..... Je vais pas t'entendre que tu vas me prendre un tour... Vais devoir mettre des rétros moi...

Apparament, d'après qq recherches, c'est l'outil magique :

j'ai tout remonté , ca crounch à chaque tour de roue mais en mesurant le diamètre de la roue je connait la distance parcourue .... j'ai plus besoin de gps

pour continuer le bricolage je vais m'attaquer à la suite de la casse du jour , les poignées

Michel F357 a écrit:

j'ai tout remonté , ca crounch à chaque tour de roue mais en mesurant le diamètre de la roue je connait la distance parcourue .... j'ai plus besoin de gps

pour continuer le bricolage je vais m'attaquer à la suite de la casse du jour , les poignées

si tu as tes roulements, je te les changes a la course de ligue de leucate .

bon j'ai récupéré mon char mais le problème du démontage des roulement avant subsiste ... Pour connaitre la taille des roulements il faut que je les démonte et ces cochonneries de bague en plastique sur le dessus ne veulent pas partir .

bon finalement j'ai fait comme on a dit : tube et marteau : les roulements sont sortis mais il n'y a pas de bague en pastoc : il n'y a que le roulement qui est sorti c'est du 6004 RS
Il y en a 1 qui a perdu sa protection d 'un coté. Je vais mettre le coté vers l’intérieur en attendant d'en acheter d'autres

Question subsidiaire : c'est quoi la différence entre le 6004 RS et le 6004 2RS

Michel F357 a écrit:

Question subsidiaire : c'est quoi la différence entre le 6004 RS et le 6004 2RS

C'est le nombre de bague de protection sur le roulement.
Le 6004 RS a une bague d'un seul coté, le 6004 2RS en a de chaque coté.

Toto a écrit:

Michel F357 a écrit:

Question subsidiaire : c'est quoi la différence entre le 6004 RS et le 6004 2RS

C'est le nombre de bague de protection sur le roulement.
Le 6004 RS a une bague d'un seul coté, le 6004 2RS en a de chaque coté.

t'inquiete pas michel, a par la double flasque les dimensions sont les memes

Michel F357 a écrit:

bon finalement j'ai fait comme on a dit : tube et marteau : les roulements sont sortis mais il n'y a pas de bague en pastoc : il n'y a que le roulement qui est sorti c'est du 6004 RS
Il y en a 1 qui a perdu sa protection d 'un coté. Je vais mettre le coté vers l’intérieur en attendant d'en acheter d'autres

si la bague en plastique est toujours en place tant mieux!!! .tu vires les anciens roulements ,tu nettoies la cage et hoop!!les roulements neufs

c'est un peu galere ces jantes , pour le maroc je pense que je vais tout mettre en standard ...