LIBRE MAJESTIC

Salut à tous; Est-ce que quelqu'un connait/a un avis/a déjà roulé avec le LIBRE Majestic? http://www.pbase.com/beachshop/libre_majestic

vu à cherrueix, si c'est pour toi (ton gabarit) oublies ! sinon ca a l'air d'etre un mix entre un protask et un dragster, et on ne peut plus rigide ! en prime t'as le prix LIBRE

laukite a écrit:

si c'est pour toi (ton gabarit) oublies !

J'ai vu qu'il existait en 4 tailles, XS, S, M, L/XL.

laukite a écrit:

et on ne peut plus rigide !

Il a de la gueule en effet !

ca dépend des gouts, pour des terrains defoncés ou duneux, j'aurais dit un buggy pas excessivement rigide pour le confort, pour de la course, ultra rigide, j'ai vu qu'il y'avait des tailles, pas vu le poids, mais certainement au dessus de 50 kg, et avec barres cintrées, c'est à dire que c'est toi qui fera le fusible, poids léger dans char d'assaut, le char bougera pas, toi en revanche...j'ai jamais aimé les chars ultra lourd, du genre protask, de 1, c'est penible quand il y'a peu de vent, de 2, ca relance pas enormement, apres ca dépend bien sur du pilote ! thierry envoie gras avec le task meme si c'est un tank. Je suis daccord avec toi, je le trouve beau ! apres char lourd n'est pas forcement synonime de char performant, tu devrais continuer à tester, on a quand meme quelques chars dans le sud, entre GT race, MG aero, et Libre, j'ai eu un task il y'a quelques années, je l'ai gardé une semaine, vraiment pas apprecié, alors que d'autres criaient au génie; Apres les Libre ont la facheuse tendance de matraquer sur les tarifs,à prix equivalent, tu peux toucher un mg ou gt, d'occaz, pour 20 kg de moins, et qui marche pareil.

C'est vrai qu'un char rigide, est un plus, par exemple à la franqui, en passant dans les ornieres à bloc, si on peut eviter de rebondir les 50 metres suivant, c'est mieux

Lau pour toutes ces précisions.

y'a un MG aero a vendre d'occaz sur mg kites, 950 euros complet