pour repondre il s'agit du vmax full race inox, modifier, avec tube en 27' qui passe en 34' , platine modifié aussi, pour y insrer une double poutre en s type protask ainsi que moyeux de fourche modifié,plus baleze. a defaut de me payer le vrai, je pompe dessus, malheureusement, pas de protask en bourgogne et plan introuvable, mais quelqu'un une fois que je serai installe sur fos veut bien me le faire voir de plus pres, pied a coulisse, rapporteur, et metre, en 3 jours c'est fait, avec de belles soudures en plus.
je suis assez bourrin et deja plié en 2 mon vmax d'ou le renforcage costaud. reste que l'essieu ar d'origine. voila

Une poutre "home made" en construction ???
Profil de poutre drasgter fois deux ????
Acier , inox ????
Une petite photo ?????
LIONEL

photos pour mi septembre, pour l'instant ebauche dans du balsa pour se faire la main, faire deux poutre en s normal, perce en 3 endroits inserer tube de 27, la ou ca se complique, jointure poutre moyeux. arceaux et platine deja fait. poutre 60 40. tout inox bien sur. pret mi septembre.

ca va peter! TROP HATE

Meme pas une photo du proto en balsa .....

je met ca des que possible.

http://www.libre.de/librebuggy9.htm

voila c'est ca mais un poil moins large au niveau de lentre axe des poutres

C'est celle là donc ??

yeahhhh! belle bete, hein?

vous pensez que je devrais refaire l'essieu ar? ou je garde d'origine? je sais pas si assez long pour moi en fait peur de faire un tonneau en cas de gros derapages par exemple

des asy? ok!! pas pensé!!merci

d'origine, je dirais 140 sans les roues?