mon nouveau buggy

voila achevé depuis un bon mois je ne l'ai testé que ce week end.
c'est une base de X-ray avec quelques modif.

essieu: 145 sans les roues (36*42)
lateraux: 26*34
timon:40*40*2
fourche: 20*27
pegs: diametre 16
axe: diametre 20
roues de tracteurs adaptés deux a l'arriere18*9.5*8 comme sur les photos
deux toujours pour l'arriere 15*6*6
et une roue standard a l'avant.

voici quelques photos.
de face:


de profil:




de dos:


la fourche:


admirer l'adaptation des roues:


zoom sur la sellette: merci la couturiere pour le boulot: merci maman.


le kit pour le tandem:




la on remarque la difference, c'est allucinant.


merci maman pour les coutures.
merci pepe pour les soudures et le reste.
voila voila quand pensé vous?

A mon avis si ,tu veux tous transporter faut changer la twingo
Bon sinon je le trouve tres bien, j'aimerais bien connaitre le prix de revient.
Sinon je fais deux remarque qui n'engage que moi et le peut de savoir technique que j'ai sur la construction d'un char: je le trouve un peu haut (comparer au mien ou assis je suis a 10 cm du sol) et je trouve un peu léger le système de fixation (taille des ecrous) baquet/essieu.
Voila en tous cas c'est un bon début .............a retester fin mai je suppose

un peu haut oui je pense aussi faut juste regler la sellette.
pour le reste tailles des ecrous ... il faut que je le test plus longtemps. fin mai par exemple les congés sont posés.

il y a surement quelques points a améliorer. au fur et a mesure.
mais l'heure que j'ai eu pour le tester ca c'est tres bien passé.
vivement l'ascencion et le tourné des spots audois.

Impressionnant le bolide !! Dommage de pas avoir pu le voir en live ( pourtant j'ai cherché les voitures immatriculées en 63 !) Si tu descends dans le sud , poste les dates !!

la twingo était bien caché dans un chemin qui borde l'accès a la plage.
non sérieux avant d'arrivé au camping il faut prendre le sans interdit (sauf riverain) toujours tout droit et première a droite. puis stop avant d'entré sur la plage car accès bouché.
normalement pour le pont de l'ascension on doit descendre (les buggystes de pardines) vers mateille et la franqui mais on précisera ultérieurement

je te passerai volontiers le buggy pour quelques tours de roues. C’est toujours mieux d’avoir des avis de plusieurs personnes pour apporter les quelques modif.

Greg descendra pas ce week end, il est coincé sur Clermont!

oui c'est de l'acier. avec deux couches de galva a froid (interieur et exterieur des tubes)
plus deux couches de résine.

Et le prix de revient ? En gros.

45 pour l'acier, le galva et la tige fileté de 20mm
15 euros de boulons, rondelles …..
5 euros de tissus
5 protection de tuyaux en mousse
5 électrodes pour souder
5 euros pour les pinceaux
6 euros pour 5 roulements
4 euros pour les sangles et les crochets en plastiques.
les 4 roues (2 big foot et 2 midi) enfin dimension quasi égale : gratos (merci les agriculteurs)
la resine gratos: merci les copains.
enfin un peu de récupération à droite, à gauche
il me reste même de quoi faire un deuxième essieu


du temps, de la patience, une mère qui manie très bien la machine à coudre et un grand père qui a tout ce qu’il faut pour cintrer souder …. mais sa c’est inestimable.


Ah oui il faut que je pense à des chambres à air pour les pneus car ils sont en tubeless : on dira donc 15 euros de plus

à peine 105 euros.
Pour un buggy deux jeux de roues et un kit tandem pour les balades en amoureux avec « Ma Dalton »

Je pense m’en sortir pour pas trop cher.

j'ai oublié le compteur vélo que je viens d'acheter 8 euros chez lidl faut encore l'instaler et voir s'il va tenir.

donc on est à 113 Euros.

Citation :

donc on est à 113 Euros.

Attends que je dise ca a Greg je crois qu'il va avoir les boules