APC 8 place au Sud !!

Salut les poulets !

je me permet de vous contacter, les élections ont eu lieu dernièrement pour l’apc8 ainsi que le bureau directeur, seul Olivier Cannic nous a representé (la med) pour la mediterrannée via Fous d’ailes, il a pu aborder le sujet de Beauduc, ainsi que la partie developpement durable et environnement ( liée à Beauduc) ; Hors à ce jour, nous sommes , ligue med, la ligue la plus importante de france,et paradoxalement, les moins representés, et les moins servis en GP ( tous dans le nord cette année !!), ce que je trouve un peu injuste !!

J’aimerai donc avoir votre avis sur une éventuelle mobilisation et adhésion en masse à l’APC 8, sans cela, nous, pilotes mediterrannéen, n’auront jamais le pouvoir décisionnaire, ni aucun poids sur les instances de la ffcv pour nous aider et proposer l’organisation de GP dans le Sud ! Il ne faut pas attendre après le nord pour nous filer un coup de main, les GP étant en place chez eux depuis longtemps.

La cotisation est de 5 euros, initialement elle était de 2, mais depuis 2 ans, 5 euros, je comprends que certains ne voient pas l’utilité de cotiser, les sujets étant developpés sur le forum de l’apc8, il faut donc avoir un oeil assidu sur ses mails, et ne pas hésiter à répondre d’une manière constructive et surtout ne pas hésiter à s’ INVESTIR !

Pour ma part, je vais cotiser, ne serait ce que pour avoir droit de paroles lors d’AG ou de réunions, il est assez injuste que nous soyons les derniers servis en france, vu le nombre de pilotes sur les ligues, ainsi que les très nombreuses courses organisées ! avec l’aide de notre vénéré arbitre, Christian Alquier !

Voilà ! vous savez tout, j’attends de vos nouvelles, mais je ne doute pas que nous soyons tous prêt à nous investir pour faire avancer notre cause !


Après discussion avec mattiuski, l' apc8 devrait changer, s'ouvrir et se rajeunir, le seul moyen de nous faire entendre, et enfin faire des GP dans le Sud dans se taper 2000km en 2 jours est à notre portée.

je mettrai l'adresse d'envoi des cotises bientôt, et le lien pour le forum ici : http://apc8.org/

Membre de l'APC8 depuis 1 mois, je rejoins ton discours Lau.

Merci pour cette mobilisation Lau!...

Je suis disponible et a votre écoute, si je peux vous apporter des éclaircissements sur l'APC8, ce sera avec grand plaisir. Avant tout, je tiens à vous rappeler qu'il est très important d'être représenté auprès de l'organisme qui nous fédère: la Fédération Française de Char à Voile. Que vous soyez pilotes loisirs ou compétition. Ceci afin d'éviter que certaines décisions se prennent en haut lieu, sans votre avis et sans vous en informer!!... C'est une des missions de l'APC8 et nous pouvons être fier de dire que cette saison la mission sera encore remplie. La FFCV semble aller dans le sens de l'ouverture à toutes les classes pour cette nouvelle olympiade et nous avons notre place dans cette orientation.
En adhérent à l'APC8, vous rejoignez un groupe de pilotes motivés pour faire avancer notre pratique de façon constructive. Je vous rappelle aussi le mot d'ordre de l'APC8 qui a toujours été depuis ses débuts: "cette association c'est vous pilotes qui la faites vivre et avancer". C'est par votre motivation que nous avancerons dans les projets que vous proposerez.

Concernant les GP dans le sud, je pense que beaucoup de pilotes (et moi le premier!...) seraient heureux de venir vous retrouver sur vos terrains de jeu!! Il est vrai que jusqu'ici vous êtes ceux qui ont fait le plus de kilomètres pour venir sur les lieux de course (et je ne parle pas des frais de carburant, congés et RTT posés, ...). Mais il y a aussi de belles rencontres loisir à faire dans le sud, comme les 100 km de Leucate, l'espival,...
Pour en revenir au GP, je n'ai pas encore toutes les cartes en main, mais je crois savoir que pour que l'évènement ait lieu, il faut qu'un Club se propose... Pouvez-vous confirmer?

Enfin, nous allons lister sur le site de l'APC8 les différents représentants de Ligues, qui seront le relai avec l'association. Je crois que pour le sud, c'est Thierry GUIBAL, tu confirmes Thierry?

Geoffroy HENRY, Président de l'APC8.

et pour changer je ne vais pas être d accord

penser que l'apc8 est la solution a tout est une grave erreur

ses capacités sont minimes, notamment pour vous aider dans votre projet de GP

et ce n'est pas adhérer en masse qui changera quelque chose
(même si je suis persuadé que ça arrange l'apc8 de le laisser croire)

par contre un ou deux représentants au CA de l'apc8, ça aurait tout de suite plus d’impacts

faut juste se motiver, et y passer un peu de temps
et pas de trajets en plus a prévoir, jamais de réunion en personne en dehors des GP et CDF
on fait beaucoup de choses par internet....

pour info l'an dernier moins de 30 adhérents....bonjour la représentativité, la plupart des compétiteurs historiques ne cotisant plus, trop déçus....

joel a écrit:

et pour changer je ne vais pas être d accord

penser que l'apc8 est la solution a tout est une grave erreur

ses capacités sont minimes, notamment pour vous aider dans votre projet de GP

et ce n'est pas adhérer en masse qui changera quelque chose
(même si je suis persuadé que ça arrange l'apc8 de le laisser croire)

par contre un ou deux représentants au CA de l'apc8, ça aurait tout de suite plus d’impacts

faut juste se motiver, et y passer un peu de temps
et pas de trajets en plus a prévoir, jamais de réunion en personne en dehors des GP et CDF
on fait beaucoup de choses par internet....

pour info l'an dernier moins de 30 adhérents....bonjour la représentativité, la plupart des compétiteurs historiques ne cotisant plus, trop déçus....

justement jusqu'a present, beaucoup avait la meme sensation, que ca sert à rien, place au changement, les tetes ont changées, les volontés aussi, les compétiteurs historiques n'ont qu'a passer leur chemins si ils ne croient plus en l'apc8 ( ont peut pas les blamer), l'avenir c'est les jeunes qui se lancent dans la compet et en loisir, pas des mecs de 40/60 balais, moi je constate qu'il ne se passe rien pour le sud, le reste à vrai dire, ca ne m'interesse pas des masses. Y'a un quelqu'un qui a diit y'a pas longtemps que le changement, c'est maintenant...alors il faut que ca change, que tu sois dèçu après X années avec les memes tetes pensantes, c'est une chose, mais avec des nouvelles tetes, laisses les faire leurs preuves!

Il est clair que je vois mal l'un d'entre nous monter pour une AG à l'autre bout de la france, par contre en faire une pendant les CDF me parait plus approprié...je suis d'accord sur le point de travailler via le net, pas besoin de systematiquement de se deplacer.

On en parlera ce weekend à la playa, mais nul doute que les collègues ne demandent qu'à s'investir.

geo a écrit:

Enfin, nous allons lister sur le site de l'APC8 les différents représentants de Ligues, qui seront le relai avec l'association. Je crois que pour le sud, c'est Thierry GUIBAL, tu confirmes Thierry?.

oui je confirme et je rejoins lau et geo sur leur propos

A la tienne

Thierry

joel a écrit:

et pour changer je ne vais pas être d accord

penser que l'apc8 est la solution a tout est une grave erreur

ses capacités sont minimes, notamment pour vous aider dans votre projet de GP

C'est pas entièrement faux... Si il n'y a que deux personnes à prendre des décisions et proposer des choses, beaucoup ont être déçus... Concernant les GP, je crois que la décision n'appartient pas à l'APC8... Mais l'association a les moyens logistiques et les représentants FFCV pour soutenir le projet si un Club souhaite se proposer... Le débat est ouvert.

joel a écrit:

et ce n'est pas adhérer en masse qui changera quelque chose
(même si je suis persuadé que ça arrange l'apc8 de le laisser croire)

L'APC8 ne laisse rien croire jusqu'à présent concernant la démarche de Lau. Mais c'est accueilli comme il se doit!!.... Plus il y aura de personnes motivées et constructives, plus ce sera intéressant.

joel a écrit:

par contre un ou deux représentants au CA de l'apc8, ça aurait tout de suite plus d’impacts

Et si je te dis que nous sommes 7?.... et que le secrétaire de la FFCV est un pilote classe 8....

joel a écrit:

pour info l'an dernier moins de 30 adhérents....bonjour la représentativité, la plupart des compétiteurs historiques ne cotisant plus, trop déçus....

ça n'a pas empêcher de faire vivre l'association et continuer ses missions, car les personnes qui s'y investissent y croient! Peut être que l'APC8 n'est pas forcément à l'origine de leur déception? Car pour certains "compétiteurs historiques", on ne les voit même plus sur le circuit!.... Et il me semble d'ailleurs que la volonté des pilotes est de ne pas avoir une représentativité que compétitive....

Les dirigeants actuels de l'APC8 représentent entre 20 et 30 personnes (adhérents).

Samedi dernier à l'AG de la FFCV j'ai parlé de Beauduc, je représentais fou d'ailes et mon club.
Votre vénéré arbitre et président de ligue représentait la ligue et leucate.

Le fonctionnement des GP est assez simple : appel d'offre FFCV sur des GP en fonction d'une trame définie par la commission sportive, puis si dans le programme apparait un GP classe 8 dans le sud il est fait appel à candidature des clubs, qui même si il se propose spontannément, si cela ne rentre pas dans le cadre proposé par la FFCV, cela n'aura pas lieu.

Donc les membres de la commission sportive de la FFCV ont les mains sur les manettes pour ce sujet, cette commission a été composée samedi dernier.

L'APC8 n'est pas représentative de la réalité des pratiquants de buggy, mais c'est la seule association de classe qui est reconnue par la FFCV pour notre support. Thierry est membre du CA de l'APC8 et a porté la voix des pilotes du sud, qui souhaitaient être écouté, à défaut d'y être entendu.
Mais de mémoire, la dernière fois en vendée, ses positions n'ont surement pas eu le poids, de l'ampleur de la pratique buggy dans le sud, il est sur qu'il ne pouvait pas revendiquer représenter 10/15/20 pilotes puisque pas adhérents.

Donc adhérer c'est bien, dire ce que vous souhaiter comme action de votre association c'est mieux, et faire porter votre voix, grace à un représentant et aux pouvoirs de vote c'est plus de résultats pour demain.
Et donc si vous adhérez à l'APC8, je suppose que son bureau, pourra entendre vos remarque et éventuellement s'interroger sur le meilleur moment pour une AG (quelle GP/ CDF / autre évènement "national" comptez vous faire ?) à laquelle vous pourriez participer.
Une association peut fonctionner avec 3 personnes aux manettes, mais l'association qui vous représente devrait faire mieux. D'ailleurs y'a un concours pour modifier l'image de cette association, nouveau logo, et si vous avez une idée de nom plus fédérateur associé à une charte graphique logo compris, votre proposition peut être faite, une association fonctionne grace à ses bénévoles et aux personnes qui contribuent à son évolution, c'est ce qui fait que non satisfait du fonctionnement j'en fait partie en souhaitant la voir avancer.
Pour rappel le bureau de l'APC8 :
Président : Geo
Trésorier : Matt
Secrétaire : Stephanie
Webmaster : Dyo

Représentant med : Thierry


Hors Sujet : Suite à l'élection de samedi la FFCV a renouvellée ses dirigeants :
Comité Directeur, et en son sein son bureau directeur.

Bureau :
Président : Berrnard Faucon
Vice Président : Christophe Roger (représentant des pilotes classe 2)
Trésorier : Jean Deleporte
Trésorier Adjoint : Hervé Dehaynon (président ligue Aquitaine)
Secrétaire : Edmond Lefevre
Secrétaire Adjoint : bibi
Pilote commission sportive : Amaury Lequette (représentant pilotes classe 3)
Pilote commission développement : Benoit Biton
Pilote Commission Formation : Thierry Lefebvre

Tous les éléments sont là sur le site de la FFCV

Pour ma part je vais aider Edmond dans les missions de secrétariat général, piloter la commission développement durable, et poursuivre ce que je réalise déjà (arbitrage, handi, règlements, ...).
Le fonctionnement semble être travail en commission, décision opérationnelle en bureau, vote de validation en CD.

Slt à vous,

Joel tu fait partis des gens qui regardent derrière eux pour essayer d'avancer, essai pour une fois de regarder devant toi. Bref .................. !!!!

J'ai pu discuter longuement avec Lau au téléphone, au sujet des GP dans le sud, croyez moi je serais l'un des premiers a faire le déplacement. Y'a des questions ou je n'ai pas pu lui répondre comme par ex: pourquoi c'est toujours la moitié nord de la france qui organise des GP et pas comme on aimerait tous avoir 1 GP dans le sud tous les ans.

Ceci dit, nous sommes 7 classe 8 au bureau de la FFCV et ça fait du bruit en france, pour ma part au sein du bureau FFCV je suis dans la partie de la Commission Sportive et les raisons pour laquelle je voulais asbolument rentré dans cette commission c'est pour avoir une main et une décision pour l'organisation des GP car pourquoi tous les ans y'a des GP dans le sud pour les memes classes et pas d'autres.
J'ai pu déjà savoir qu'il y'a 2 clubs dans le sud qui attendent qu'on leur impose d'organiser un GP cl8, donc je vais refaire monter cette infos.

@+ Mattiuski

geo a écrit:

joel a écrit:

par contre un ou deux représentants au CA de l'apc8, ça aurait tout de suite plus d’impacts

Et si je te dis que nous sommes 7?.... et que le secrétaire de la FFCV est un pilote classe 8....

je parlais de representants med, pas difficile d'etre 7 a un CA

pour edmond ça me fait bien marrer que tu l'evoque, je ne crois pas qu'il soit a l'apc8....

geo a écrit:

joel a écrit:

pour info l'an dernier moins de 30 adhérents....bonjour la représentativité, la plupart des compétiteurs historiques ne cotisant plus, trop déçus....

ça n'a pas empêcher de faire vivre l'association et continuer ses missions, car les personnes qui s'y investissent y croient! Peut être que l'APC8 n'est pas forcément à l'origine de leur déception? Car pour certains "compétiteurs historiques", on ne les voit même plus sur le circuit!.... Et il me semble d'ailleurs que la volonté des pilotes est de ne pas avoir une représentativité que compétitive....

[/quote]
faire vivre l'association......moué, tout est relatif, une asso a pas besoin de grand chose pour vivre...
pour les actions concretes engagées par l'apc8 (pas par ses adherents en solo) j'aimerais bien un détail......

pour les competiteurs historiques, je parle bien sur de ceux qui font encore des competitions (pas comme moi)
l'apc8 n'arrive meme pas a compter dans ses adherents toute l'equipe de france......
pour les pilotes hors compete, je serais curieux de savoir combien tu en a en adherents.....

mattiuski a écrit:

Slt à vous,

Joel tu fait partis des gens qui regardent derrière eux pour essayer d'avancer, essai pour une fois de regarder devant toi. Bref .................. !!!!

c'est toi qui regarde le passé
où dans mes propos j'evoque a un seul moment le passé ??? (les 30 adherents de l'apc8 jusqu'a preuve du contraire c'est encore du present...)

[/quote]
J'ai pu déjà savoir qu'il y'a 2 clubs dans le sud qui attendent qu'on leur impose d'organiser un GP cl8, donc je vais refaire monter cette infos.

[/quote]
là c'est juste une info a passer aux clubs

c'est aux clubs de se proposer pour un GP
pas a la fédé de les imposer

si un club propose un GP en ligue Med, vu qu'il y en a peu en med de maniere generale, et particulierement en cl8 , je pense qu'il aura la priorité

perso dans le discour de l'APc8, pour l'instant beaucoup de blabla
mais aucune proposition concrete ou constructive

pourtant il y a des attentes de la part des pilotes

le retour de la licence journée
la prise en charge du biplace
plus de conviviales et de manif promotionnelles....

Intéressant tout ça.

En parler sur le forum de l'apc8 ! lepost était là pour partager l'info, les débats sont à faire sur le forum apc8 en priorité je pense

joel a écrit:

geo a écrit:

joel a écrit:

par contre un ou deux représentants au CA de l'apc8, ça aurait tout de suite plus d’impacts

Et si je te dis que nous sommes 7?.... et que le secrétaire de la FFCV est un pilote classe 8....

je parlais de representants med, pas difficile d'etre 7 a un CA

Oups!!... Désolé... Je voulais dire: nous sommes 7 classe 8 au CD de la FFCV....
Dans le CA de l'APC8, il n'y a qu'un représentant méditerrannée.

Pour le reste, je ne souhaite pas perdre mon temps avec toi ici Joel.... et encore moins pourrir le post de Lau...

Matt.

@+ Mattiuski

Topic interressant mais qui quand même m'éveille quelques questions en vrac

- Historiquement et de manière pragmatique, qu'a construit bâti ou mis en place l'APC8 disons ces 2/3 dernières années pour la pratique du char en France. Quel bilan ?
- L'avenir, actuellement avec la structure existante quels sont les objectifs à court et moyen terme ? Vis à vis du sport lui même, de nos instances ?

Il existe donc déjà des représentants des ligues. Qu’on t’ils remontés comme infos à l’APC8 et sur quelles bases ? Qui a été consulté à ce niveau ? Je parle ici des clubs ou des membres qui composent les ligues. Sont t’ils élus ?
Dans l’autre sens quelles infos ont été redescendues par ces mêmes représentants de ligue. Peut t’on avoir des CR ? Y’a t’il des RU de travail lors des GP ?

- A vous lire j’ai le sentiment que la représentation du sud n’a pour unique but l’organisation d’un GP , hors tous les pilotes ne font pas de la compétition ou ne vivent pas la compétition de la même manière. Qu’en est t’il du loisir, des conviviales, du raid … Je pense aussi aux points amenés par Joel – biplace, licence journée -



[/quote] J'ai pu déjà savoir qu'il y'a 2 clubs dans le sud qui attendent qu'on leur impose d'organiser un GP cl8, donc je vais refaire monter cette infos.[quote]

Euh perso , si l’on parle des 2 clubs stricto CL8, je ne me suis jamais prononcé officiellement dans ce sens .

Attention et là je pense plutôt à la Méditérrannée. Nous avons notre ligue, nos clubs dont 2 de classe 8 , nos courses de ligues et nos conviviales organisées par ceux ci . L’organisation d’événements importants passe par la mutualisation des moyens, avant de viser les GP pour quoi ne pas se faire les dents sur le challenge Méditerrannéen ? Y’a un gros potentiel et à mon avis on ne l’exploite pas .

Eh Lau .... A 40/60 balais on n'est pas mort non plus !

C'est bien tout çà mais est ce qu'on peut regarder vers l'avant ??
Est ce qu'on peut arrêter de regarder derrière en repprochant à Pierre Paul ou Jacques de pas avoir bien fait telle ou telle choses ?
Je crois que c'est en faisant des erreurs qu'on apprend, non ?

Laissons le nouveau staff de l'APC8 faire ses preuves en leur donnant un coup de main si on peut.

Et surtout, repartons sur le Post de Lau qui ouvre sur des débats d'avenir de notre sport.

NB : N'oublions pas toutes les pratiques, je suis bien d'accord avec toi Fred.

geo a écrit:

Dans le CA de l'APC8, il n'y a qu'un représentant méditerrannée.

Pour le reste, je ne souhaite pas perdre mon temps avec toi ici Joel.... et encore moins pourrir le post de Lau...

voila encore du blabla
mais quand on pose des questions, on attend les reponses
vous étonnez pas que personne ne s'interesse a l'apc8.....

un minimum en communication aurait été de faire un vrai compte rendu sur les representants des pilotes
les élus de l'apc8

et aussi de qui a été élu au CA de la fédé, et a quelle fonction...

j'ai toujours l'impression que vous cultivez le secret, comme si il falait toujours en dire le moins possible sur le fonctionnement de l'asso ou de la fédé

comment pensez vous representer les pilotes ainsi????

laukite a écrit:

En parler sur le forum de l'apc8 ! lepost était là pour partager l'info, les débats sont à faire sur le forum apc8 en priorité je pense

forum privé, reservé aux adherents

J ai pas adhéré, suis inscrit et on peut répondré!

doudou31 a écrit:

C'est bien tout çà mais est ce qu'on peut regarder vers l'avant ??
Est ce qu'on peut arrêter de regarder derrière en repprochant à Pierre Paul ou Jacques de pas avoir bien fait telle ou telle choses ?
Je crois que c'est en faisant des erreurs qu'on apprend, non ?

Laissons le nouveau staff de l'APC8 faire ses preuves en leur donnant un coup de main si on peut.

Et surtout, repartons sur le Post de Lau qui ouvre sur des débats d'avenir de notre sport.

NB : N'oublions pas toutes les pratiques, je suis bien d'accord avec toi Fred.

Ok avec toi Doudou mais peut être que justement un peu de clarification peut aider à l'adhésion . Mon post en tout cas n'était pas négatif mais interrogatif. Je ne suis pas contre l'idée d'adhérer à l'APC8 mais j'ai aussi besoin de m'y retrouver .

Xerf a écrit:

Eh Lau .... A 40/60 balais on n'est pas mort non plus !

j'ai un doute depuis que je t'ai vu operer une sieste eclair en pleine cdl à narbonne

Adherer ne serait pas un mal, 5 euros, ca passe tout seul, et c'est avant tout un geste fort pour aller dans le sens des personnes qui se bougent, sans forcemment participer, l'important c'est le geste !

Je rejoins Joel sur quelques points, ou on a vraiment eu une sensation d'avoir a faire à une entité completement opaque, gangrainé par le copinage et le favoritisme ( y'a qu'a entendre parler les pilotes sur les GP, j'invente rien!!!) d'ou l'interet d'avoir dès ce jour, une transparence sur tous les points, des élections à la trésorerie, c'est une asso, donc tout le monde a son mot à dire, et tout le monde se devrait de participer...

Le chemin est sans doute encore long avant d'avoir des GP dans le sud, on peut aussi se poser la question de leur utilité, si c'est pour se rassembler, autant faire des convivs...je desespere pas qu'il y'en ait en projet à l'espi ou 2 à la franqui, voir si il serait possible que l'apc8 en origanise un sur place pour ne pas déranger le club local financierement, ect...

Au lieu d'en discuter ici, autant s'inscrire sur le forum et en débattre, il est là pour çà après tout

http://apc8.org/

.......



@+ Mattiuski

Xerf a écrit:

Eh Lau .... A 40/60 balais on n'est pas mort non plus !

Loin de là!!

joel a écrit:

laukite a écrit:

En parler sur le forum de l'apc8 ! lepost était là pour partager l'info, les débats sont à faire sur le forum apc8 en priorité je pense

forum privé, reservé aux adherents

C'est faux le forum est ouvert seul une partie est réservée au membres d'ailleurs comme sur le site des ailes de l'espiguette.
On s'inscrit comme sur n'importe quel forum il y a juste une validation par les membres du CA on est 9 à pouvoir valider une inscription ceci afin d'éviter d'avoir 50 chinois qui s'inscrivent par jour et qui n'ont rien à voir avec notre sport.
Grosso modo en une journée même pas tu es inscrit au site. Et de toute façon une grande partie est visible sans inscription.
Pour répondre il faut s'inscrire c'est tout.
Après on essaie de faire au mieux pour répondre aux questions. Si ca vous semble opaque n'hésitez pas à poser vos questions.
Pour certaines choses c'est aussi normal que ce soit réservé qu'aux membres adhérents.