Casse de lignes

Salut

Je n'arrette pas de casser mes lignes, encore aujourd'hui avec une session d'un quart heure et un retour a la maison (oui je sais faut prendre plusieurs jeux)

Ce sont les lignes jaunes et les rouges je crois que ce sont des vectors

Ma question : c'est de la daube ou je suis un bourrin ?

qu'elle resistance, et pour qu'elle longueur et pour qu'elle taille de voile

J'etais en 3,8 reactor bien toilé , 20 metres je crois que c'est du 170/ 70 "on m'a dit en buggy ça ira " ça a peté 3 cm en dessous des noeuds de gainage coté voile

Et c'est pas la premiere fois elles ont une dizaine de sorties

Que prendre, du 200 / 110 ?

tu as regarder avant de voler si elle ne etaient efillées

170 en 3.8 bien toilé c'est bon ,mais tu pourrais monter un peu plus je crois.
en 200 ce serait top

c'est lesquelles qui ont pétées , avant ou frein

c'est les jaunes ou les rouges qui pètent?
Je suppose que c'est pas les freins
Avait tu des tours dans tes lignes?
Ta voile a t' elle souvent fait l'hélicoptere au cours de fausses manoeuvres?
Elles étaient neuves?
Sinon je vois pas 170kilos ca devrait passer quand même

étonnant en effet !

C'est un avant et un frein d'un même coté qui ont pété , je n'avais pas de tour surtout a ce niveau de l'aile

c'était pendant un changement de bord j'étais un peu au largue et j'ai balancé l'aile en plein milieu de la fenêtre pour repartir au près

elles doivent dater d'octobre

Je les ai réparé pour demain ,

faut que je me trouve seulement des freins de 110 kg et je vais utiliser mes lignes naish a 270 kg pour les avants

en BF vaut mieux avoir du 200 kg et surtout que les noeuds soit propres car cela divise par deux ce qui provoque des rupturesz proche des tête d'aloutte.

A la tienne

Thierry

ok

et pour les freins je reste a 70 ou je prend plus gros ?

lau a écrit:

ok

et pour les freins je reste a 70 ou je prend plus gros ?

Pour te donner une idée je suis en 200kg voir meme plus et en frein je suis en 50 kg

A la tienne

Thierry

Bon je vais utiliser mes ligne de kite et j'en ai dans toute les longueurs

ou je peux trouver de la ligne au mètre pour me faire des freins ?

J'ai pas d'actions chez eux mais promo en deenema 110 kg et 80KG chez decathlon dans les 12 eurosde mémoire pour 2 fois 30 metres.A gainer et à égaliser par la suite. C'est pas les meilleures pas pour dépanner....

lau a écrit:

Salut
Ma question : c'est de la daube ou je suis un bourrin ?

ben j'aurais tendence à répondre non au deux questions

faut détorsader les lignes de temps en temps, et pi 170 kg, c'est léger, passe à 200/210
sinon des lignes ça s'use, et ça peu s'accroché et s'éffiloché

Ouais ça s'use mais moi je ne suis pas un vieux briscard du buggy j'en fait que depuis octobre

J'avais oublié j'ai cassé des 30 M aujourd'hui a beauduc c'est la deuxieme fois que je m'en sert je ne vais pas dire que c'est de la daube alors je vais dire qu'elle ne sont pas utilisé dans leur bonne plage d'utilisation

plus qu'a trouver de la gaine pour me refaire un jeu de 13 metre et un autre avec le reste

De retour

avec les 30 j'ai fait un jeu de 15 et un de 13 le jeu de 15 a cassé aujourd'hui au total - de 5 sorties

Conclusion C'EST de la DAUBE FAUT PAS EN ACHETER


Sur quel site je peux acheter des lignes au metre ?

Perso toutes les ailes sont en 270 / 110 et je les prete a de "gros" gabarits sans aucune casse, c'est ce qui est employe en kite surf !

jm a écrit:

Perso toutes les ailes sont en 270 / 110 et je les prete a de "gros" gabarits sans aucune casse, c'est ce qui est employe en kite surf !

J'ai un jeu d'ozone en 190/ 110 que j'utilise avec la 6,6 et la 9 par contre dés que je les mets sur ma 3,8 et sur ma 2,2 j'ai trop de trainée avec les feins

De ma 1.8 a ma plus grande ( en poignee ) 8.3 j'ai ma meme chose d'autant plus que ta 3.8 sera pour un vent superieur a 27/28 km/h donc pad de soucis pour la trainee... ma Reactor 8.3 est faite pour le "gratte" et j'ai meme du 290/110 et ça vole super bien... sauf en Auvergne !!!!... Oulalala !...

C'est bizarre j'ai une reactor 2,2 et une 3,8 et elles ne volent vraiment pas bien avec ces lignes alors qu'avec les "daubes" ça le fait

Les Reactor ne volent que SANS frein !!! Tous les buggystes qui l'essaient ont le meme probleme, ils pilotent avec les poignees horizontales tirant sur les arrieres !... il faut absolument les freins laches et en avoir que pour virer ou atterrir ! quelque soit la taille !!!!!!!!
Essaie ainsi et tu ne diras plus la meme chose, le probleme vient du reglage et non pas des lignes a proprement dit !

jm a écrit:

Les Reactor ne volent que SANS frein !!! Tous les buggystes qui l'essaient ont le meme probleme, ils pilotent avec les poignees horizontales tirant sur les arrieres !... il faut absolument les freins laches et en avoir que pour virer ou atterrir ! quelque soit la taille !!!!!!!!
Essaie ainsi et tu ne diras plus la meme chose, le probleme vient du reglage et non pas des lignes a proprement dit !

lau ecoute JM s'est un pro de la reactor.
sinon teste les lignes climax. (j'ai jamais testé) mais beaucoup de monde en pense du bien.

Je suis un inconditionnel des Reactors !! plus de resitance des lignes, meilleur reglage des freins ça devrait le faire...

jm a écrit:

Les Reactor ne volent que SANS frein !!! Tous les buggystes qui l'essaient ont le meme probleme, ils pilotent avec les poignees horizontales tirant sur les arrieres !... il faut absolument les freins laches et en avoir que pour virer ou atterrir ! quelque soit la taille !!!!!!!!
Essaie ainsi et tu ne diras plus la meme chose, le probleme vient du reglage et non pas des lignes a proprement dit !

T'inquiètes mes freins sont bien lâchés il y a pas de soucis

bref pour moi c'est les lignes ou un défaut qui s'amplifie avec des freins trop gros