Pansh Ace 12m²

Bon, j'aurais besoin de votre avis sur cette voile car après l'avoir essayée en 20m de ligne histoire de pouvoir la mettre en pleine fenêtre, je lui ai trouvé trop de traction latérale et faut lui mettre à fond de traction sur les poignées.

Je pense que je vais lui changer les points d'attaches des lignes et voir même sur les tracteurs un réglage A B C pour quelle avance plus et les freins aves un peu plus de noeuds.

J'ai vu au loins ce weekend celle de Pascale et Patrik donc, qu'est ce que vous en avez pensé

oula petit belge tu te lances dans de la modif de bridage


pour le moment j'ai juste testé en statique. j'peux pas trop t'aider.
mais tient nous au jus.

Pour moi un seul essai en 17 metres de lignes et tout sur les avants au niveau réglage.
De la traction latérale c'est pas surprenant .
De toute façon les grosses baches se pilotent différement.
T'avais combien de vent?

combien de vent ...

et qu'elle taille de poignées ?

Ben faut demander aux locaux qui ont plus l'habitude que moi pour le vent
J'ai pas sorti l'anémo
De mémoire, windguru annoncait 8 à 12 noeud

Poignées Libre en 42 cm à fond sur les tracteurs mais je pense pas que ça soit la taille des poignées qui va jouer sur la traction latérale ou sur l'avance de la voile car les freins étaient tout à fait relachés

Mon seul essai c'était avec vraiment peu de vent donc je peux pas dire

réduit la longueur de tes lignes
et passe a des poignées plus grandes >50cm

pepone a écrit:

réduit la longueur de tes lignes
et passe a des poignées plus grandes >50cm

Qu'est ce que ça va changer?

tu ressembleras à un skieur

pepone a écrit:

réduit la longueur de tes lignes

+ 1

pascale a écrit:

pepone a écrit:

réduit la longueur de tes lignes

+ 1

Ben, après ça fait 15m de ligne

Vous en avez pensé quoi Pascale et Patrick

Allez un petit compte rendu du samedi 14 mars ...

Prets a rouler vers les 14 h ...un petit vent souffle moyenne 14 km/h max 17 km/H ...Pascal est décidé pour rouler en Pansh ace 12.....IL l' adopte de suite ....

Le vent etant bien régulier je me décide aussi a rouler avec ma Pansh ace 12 en 12 m de ligne ....et la ca sera le bonheur toute l' apres -midi ....fin de soirée le vent baisse je passe en 17 m de ligne on passe meme coté camping histoire de venir tchacher avec vous mais vous etiez déja parti

Pour info je passe d' une century 6.5 a une pansh 12 ....mon objectif c' est de trouver la longueur de ligne adéquate pour rouler calée , sans traction latérale avec la pansh 12 quand je ne peux plus rouler calée avec la 6.5 en ligne de 17;

C est sur que du coup je "casse " la voile ,mais comme ce n' est pas la vitesse mais le fait de pouvoir rouler calée( de préférence dans les dunes par tout temps )qui m'interresse moi j' adore cette voile .

Poune qui est plus lourd et qui a un char plus lourd que le mien roulait avec des lignes plus longues que moi , faudrait lui demander mais je crois qu' il devait etre lui en 17 m au début et il roulait sans traction latérale

Apres j' ai vu que certain se plaignait qu' elle tournait mal ....alors la elle tourne nickel ....suffit juste de la piloter en poignées assez longue ( style 45 cm ) et de bien attraper la poignées en bas pour la faire tourner



En résumé la Pansh ace 12 c' est 12 m de bonheur

PS : Pat n' etait pas la ce jour la ..et ne roule pas en ace

+1 en même temps mercredi aux hemmes
avec une 12m avec 8/12 noeuds trop chaud an ace 12
par contre avec la 8 un bon 48km/h
bientôt la vidéo

comme promis

http://www.vimeo.com/3829937

J'ai roulé sans problème avec ma 12 au mondial.
Par contre mon fils a commandé un lot 4.5 et 3 et a des problèmes de vol.
La 4.5 fonctionne trés bien par contre la 3 recule dans la fenêtre et vole en crabe dans le vent fort.
Je pense a un défaut dans le bridage et Pansh me réclame des photos de la voile en vol???????????????????????????????
Je leur ai réclamé le plan côté du bridage pour vérification
Il est possible que ta 12 ait également un problème similaire car tu as semble t'il l'impression qu'elle n'avance pas dans la fenêtre comme moi avec la 3.
Ma 12 a un comportement trés sain même si c'est pas une ferrari

carcasse a écrit:

J'ai roulé sans problème avec ma 12 au mondial.
Par contre mon fils a commandé un lot 4.5 et 3 et a des problèmes de vol.
La 4.5 fonctionne trés bien par contre la 3 recule dans la fenêtre et vole en crabe dans le vent fort.
Je pense a un défaut dans le bridage et Pansh me réclame des photos de la voile en vol???????????????????????????????
Je leur ai réclamé le plan côté du bridage pour vérification
Il est possible que ta 12 ait également un problème similaire car tu as semble t'il l'impression qu'elle n'avance pas dans la fenêtre comme moi avec la 3.
Ma 12 a un comportement trés sain même si c'est pas une ferrari

Je viens justement d'etre "livre" de la 3 a l'instant, l'aile d'Isa ( de Royan ) en fait; et ce WE on a constate un gros defaut des 4 suspentes centrales, trop courtes, l'aile ne vole absolument pas meme sans frein du tout , le probleme c'est qu'il n'y a pas de reglage, il faut defaire completement le noeud receptionneur de toutes les suspentes... mon job du WE en fait !!...

Tu sais quoi mettre comme longueur sur ces brides?

carcasse a écrit:

Tu sais quoi mettre comme longueur sur ces brides?

Tres franchement je pense me prendre la tete car pas de reglage comme sur les Spirit par exemple, je comptais rajouter 4 petrits bout de cordes pour prolonger les 4 suspentes... le noeud est a mon avis trop delicat a "reequilibrer" entre toutes les suspentes...

Bricoles empiriques quoi...

Si Pansh m'envoie les côtes je les mettrais sur le forum mais j'en doute.
je vais pas les lacher

Interressante ta demarche tiens-nous au courant, car l'aile est inutilisable dans l'immediat...

suite à un mail de pansh retour en chine pour échange

carcasse a écrit:

suite à un mail de pansh retour en chine pour échange

Puex-tu me donner la demarche exact par MP pour le compte d'Isa ?!! Je vais m'acheminer vers la meme orientation je pense...

La preuve en image ( photos prises lors du GP de Mediterranée ) que ça marche bien la pansh :










et oui

Y'a pas photo !!: il faut une Pansh pour etre devant !!!!!! ...sans appel...

Bien sur Pascale tu oublie de dire que la PANSCH c'est la jaune pas la blanche même hors GP au virage au rouet ils etaient vert
PS: le pilote de la panche est vraiment bon il est pouyu