cherche remede pour roue av manquant d'air,elle est crevée?

sur le chemin du retour de la plage, nous avons servi de repas aux mosquitos feroces à longues dents.
myriam me parlait d'une melasse que tout bon garagiste enfin tout bon specialiste du pneu a dans son echope et qu'il injecte dans le pneu limitant les creuvaisons ulterieures..et reparant par la même le trou minime actuel...
mais c'est quoi cette mixture ?
et si je vais chez mon pneuciste (pneumatique-specialiste) il saura de quoi je vais lui causer ?
"hein quoi que vous me racontez là mon bon monsieur ?"

pour de plus ample explications, postez ici
char : virus

thx d'avance

Apparament tu n'as pas de chambre air, tu es en tubeless c'est ça ?

elestefantman a écrit:

t qu'il injecte dans le pneu limitant les creuvaisons ulterieures..et reparant par la même le trou minime actuel...

Il l'injecte pas. Il démonte le pneu te met un verre de mélasse, remonte le pneu, le regonfle, le fait tourner sur lui même et hop.... C'est réparé. A la crevaison suivante tu enlèves l'objet du délit, tu regonfles,tu fais tourner. A la rerecrevaison, tu enlèves, tu gonfles, tu ..................

Effectivement que sur pneu tubles

Si ton pneu à un trou tu peux toujours aller le faire réparer chez Maxxess km delta à Nimes

Ils m'ont bien aidé quand mes valves rentraient à l'intérieur de mon pneu.

Amène le pneu au mécano il te le dira, si tu veux j'ai une chambre à air si le trou n'est pas réparable.

Situ n'as pas de chambre à air va la faire reparé avec une meche si c'est un trou, ça peut etre aussi la valve qui fuit: obus mal vissé ou plus etanche donc à reparé.
Sinon bombe anti crevaison,une petite de moto suffit tu la vide dedans et tu fais tourné apres.

icare a écrit:

elestefantman a écrit:

t qu'il injecte dans le pneu limitant les creuvaisons ulterieures..et reparant par la même le trou minime actuel...

Il l'injecte pas. Il démonte le pneu te met un verre de mélasse, remonte le pneu, le regonfle, le fait tourner sur lui même et hop.... C'est réparé. A la crevaison suivante tu enlèves l'objet du délit, tu regonfles,tu fais tourner. A la rerecrevaison, tu enlèves, tu gonfles, tu ..................

Effectivement que sur pneu tubles

pas forcément tu peux mettre le produit directement par la valve sans démonter le pneu.

il y avait un produit chez casto il me semble que la marque était OKO à 15 € la bouteille et tu pouvais faire 6 roues standar.

A la votre

Thierry

je viens d'aller chercher la tete de fourche pour inspecter la jante.
je ne voie pas de trou. j'ai brossé, pas plus.
demain je pars avec et apres le boulot irai donner un coup de gonfleur pour y voir de plus pres. ce n'est peut etre que la valve.
pneu a plat, la valve est solidaire de la jante, ce devrait etre un tubless.
un specialiste me le confirmera demain.
en fonction ce sera soit le coup de merdasse dans la valve pour boucher le micro trou ou changer la valve...

merci a tous

c'est quoi comme pneu .... un standart ?? .. met lui un bon coup de bombe anti crevaison .. dans le cornet ..une 400 ... tranquile ...

Non c'est un big foot

j'ai déjà fait avec le produit vert ... mais ca fait un effet de balourd ... tu doit vidé la bouteille dans le pneu
Un BF ...soit mèche ... comme un tubeless de voiture ... mais je ferais un essais à la bombe ... le vide pas quand même ... tu le regonfle et tu roule ..(tu la tourne)
Déjà réparé à la bombe pour vélo ..nickel ..mais au prix ... j'ai une de voiture maintenant 400ml .. ça te resservira

Mais il serais pas plutôt décollé ton pneu ??? il perdait déjà avant ? ... dégonfle le, nettoie le bord et regonfle le à 1.5 bar... tu attend ... et si c'est toujours la même pression ..tu le redescend .

Sinon tu lui colle du 1000 bulles pour voir le trou

salut a tous les fournisseurs d'idées....
je rentre avec ma roue...
apres reorientation par mon pneuciste vers une enseigne nimoise, j'ai 2 techniciens qui se sont penchés sur la bête.
apres gonflage et vaporisation d'un liquide moussant, on voit apparaitre (mais il fallait avoir de bon yeux) quelques bulles à la base de la valve
je te demonte le pneu, ah y a une chambre.
bon ta chambre est foutue.
mais c'est un pneu tubless que t'as !!
on me remet une valve et pression....on va voir mais ça a l'air de tenir.
je ne suis pas pressé, d'ici la prochaine cession j'aurai vu.
le patron sur ce arrive jette un oeil et avant de lui dire quoi que ce soit, il me dit ....
c'est un char à voile...
eh c'est connu comme sport !!!
je leur ai causé de la fameuse merdasse...
et bien elle existe et si trou il y a, la merdasse se met dans la fissure et hop plus de trou.... comme le disait ICARE
verdict pour 1 luitre de cette speciale merdasse il faut compter 25 euros et pour chaque pneu le technicien pense qu'on peux commencer avec 250 ml.
pour mes 3 roues 1 litre quoi!!!
je pense que je vais le faire parceque le coup de la bombe anticreuvaison, il m'a dit que ce n'tait pas le top.
voilà pour le resultat des courses et pour ceux qui seraient interressés.
(on met la speciale merdasse par la valve)

merci encore
@+

Terrible ton récit !

Moi aussi j'ai ça dans mes pneus et ça semble fonctionner comme il faut. Lorsque tu as un trou, tu vois la mélasse (ou la merdasse comme tu veux ) qui sort par le trou et devient solide. Et ça continue de rouler comme ça sans souci.
Je me suis aperçue que mes pneus étaient équipés quand j'ai acheté mon char. On voyait la merdasse sur l'un des pneus. L'ancien propriétaire ne savais même pas qu'il y avait ça dedans. Je n'ai pas eu de soucis avec ce pneu qui est resté gonflé et ça fait un an que je roule avec.

le seul problème avec la merdasse quand tu roule vite tu as un effet de déséquilibrage mais bon faut rouler au moins à 70 km pour sentir quelques chose.

A la votre

Thierry

ah, tu me rassures car avant que j'arrive à une telle vitesse, j'ai de sacrés progrès à faire...
hier, j'ai roulé à plat, c'etait pourtant bien mais qu'est ce que ça aurait été si je l'avais vu avant, un petit coup de gonfleur par ci un petit coup par là afin de maintenir la pression...une meilleure remontée au vent, un trip super extra au lieu d'extra et surtout avec la merdasse la quasi garantie de ne presque plus rencontrer de problèmes..
la compet, je n'y songe pas vraiment

Ben quoi, pas besoin de rouler à 70 km/h pour participer aux compétitions. Je crois que je l'ai prouvé non ?

la vitesse n'est pas une priorité pour moi, ce serait plutot la possibilité de faire du trail (et non pas trial) plutot que de faire parler les chevaux.
l'esprit libre de vagabonder de dune en dune tel le papillon bucolique batifolant à droite à gauche pour le plaisir de voir le monde differement...

(et apres, s'il faut aussi passer par la confrontation d'avec les autres pour ameliorer sa technique, pourquoi pas ! le challenge n'est pas dans mon optique actuelle)
laissez moi encore sur mes pistes vertes ou je me sens bien

Thiralus a écrit:

le seul problème avec la merdasse quand tu roule vite tu as un effet de déséquilibrage mais bon faut rouler au moins à 70 km pour sentir quelques chose.

A la votre

Thierry

pas forcement à 70 ...c'est selon la quantités


moi j'apelle cela "se faire endormir" ...c'est vrai c'est connu la bombe anti crevaison ca sert à rien ....
à 25 euro super ...... le seul avantage ..tu ne "devrais plus" avoir de crevaison microscopique ... pour la valve

j'ai vu la valve de la chambre à air qu'il a demonté, elle etait fendue a la base....
le technicien, (ce n'est pas le patron) puisqu'il m'a dit qu'on pouvait essayer comme ça pour voir (juste en rajoutant une valve neuve et regonflage..)

non rico, pas 25 euros par pneu,
c'est 25 euros le litre de merdasse
mais pas n'importe quelle merdasse
de la SPECIALE MERDASSE à 25 euros le litre et qui te traite minimum 3 roues ( impec pour mon buggy) et c'est certain que c'est plus cher que la bombe anit creuvaison mais tu n'as pas à y revenir sauf mega trou, coup de cutter, choc frontal avec un parpaing cassé à 70 km/h ( non certainement moins)...
ça me fait penser à la carte " increuvable" du milles dunes (1000 bornes pour les routiers), un jeu auquel je jouait quand je ne savourais pas encore le monde du travail...

@+

elestefantman a écrit:

j'ai vu la valve de la chambre à air qu'il a demonté, elle etait fendue a la base....
le technicien, (ce n'est pas le patron) puisqu'il m'a dit qu'on pouvait essayer comme ça pour voir (juste en rajoutant une valve neuve et regonflage..)

fendu , c'est mort ... une valve ca coute peau de balle .... colle lui une chambre ... et tu sera plus jamais em..der
à titre infos ...sur mes voitures ..j'ai toujours utilisé de la bombe (allez je te l'accorde une dizaines de fois ).. je te parle meme pas des pneu de buggy ... une crevaison ...bombe ... une valve niqué .. tu aura bon lui collé 10 litre ... tu va avoir un sacré ballourd .. si tu n'as pas trop de chance ...sur le meme pneu .....
allez pour infos ...regarde l'indice de vitesse d'un pneu de buggy... allez ..meme un standard ... tu va mourir de rire
la merdasse ..comme tu dit c'est pour les tondeuse ... ils ont fait un truc à billes aussi ... mais pour camion ...qui roule à une moyenne de ..allez 70 en france

c'est sur que les 2 façons de voir le traitement se tiennent,
mais bombe ou pas bombe, j'aurais dû changé de chambre à air, jusque là tu es encore d'accord avec moi,
x euros pour l'instant au lieu de peau de balle comme tu l'appelles
ensuite si à chaque trou minime, il me faut passer une bombe...
et là, je pense qu'il faut voir à moyen et long terme le cout.
25 euros d'investissement de depart pour une tranquillité aui aura certes ses limites mais qui me laissera tranquille chaque fois que je roulerais sur l'objet perforant ayant croisé mon chemin dans la limite qu'il ne soit un pieu assassin....
mais même la ton coup de bombe tu peux en faire l'economie pour une fois prochaine

Petite question,
Quelle est la pression de gonflage la mieux adaptée pour nos conditions de roulage

Pression entre 400gr et 700gr.

J'ai une question con:
pourquoi tu mets pas une rustine de vélo?
J'avais fait ça sur mon big foot et aucun problème depuis.
ça monte quand même à 8 bars sur les vélos alors avant que tu montes à 8 bar avec un big foot, ton pneu aura déjà explosé.
Explique moi si je suis à côté de la plaque (j'ai pas lu tous vos messages car il y en a trop désolé)