La solidarite !

Un grand merci a Seb et Patrick qui se sont proposes respectivement de me preter leur buggy pour Dakhla suite a une restructuration intempestive de mon tandem a quelques semaines du depart...

Je tiens a souligner cet esprit de camaraderie et de solidarite dans le milieu du powerkite, et qui me retire une grande angoisse depuis quelques jours !

Je riderai donc en XXcelerator pour une raison purement geographique et pratique par rapport au "Dragster/Prostac" sur mesure de Seb...

Oui ca c'est sur ya plain de generosite ici.Et justemen j'aimerai qu'un rider m'aide un peut car je n'arrive pas bien a rouler dans les deux sens

Patience petit "Jeidi" !!! Tes efforts vont finir par payer...

Oui mais ca va faire pratiquement 5 mois que j'essaye de partir d'un point et d'en revenir mais quand je veut revenir je revient le MTB a la main

Kiter 63 a écrit:

Oui mais ca va faire pratiquement 5 mois que j'essaye de partir d'un point et d'en revenir mais quand je veut revenir je revient le MTB a la main

Certainement parce que tu es sous-toile et en fait tu ne peux que descendre le vent malgre ton impression de veritablement rider...

En regle general et pour le MTB, si tu es en aile a poignees, il faut que tu sois legerement souleve en statique pour avoir une reference de bonne surface d'aile par rapport au vent du moment et te permettre une bonne remontee au vent... ( pas trop sur-toile quand meme !)

C'est quoi sous toile et sur toile

Il y a-t-il un specialiste sur ce forum pour lui expliquer !!!????!!!

Manquait les accents : sur-toilé et sous-toilé

Quand tu es sous-toilé, c'est que tu rides avec une aile plus petite par rapport à la force du vent. Donc tu rames et tu remontes peu au vent.

Quand tu es sur-toilé, c'est l'inverse et tu peux vite te retrouver à la rue, voire à l'hosto

A ok donc je suis sous toilé alors

C'est quoi la technique pour remonte au vent

Kiter 63 a écrit:

C'est quoi la technique pour remonte au vent

Tant que ta vitesse de roulage reste constante ou meme augmente, tu peux "lofer" c'est a dire aller vers le vent, des que ta vitesse faiblit tu doit abattre, c'est a dire descendre le vent ou encore aller avec le vent...

En MTB c'est radicale des que tu es trop lofe tu t'arretes... tu dois alors re-orrienter ton MTB pour descendre le vent, et ce avant d'envoyer ton aile surtout, sinon c'est... vol !!!!

A l'inverse si ta vitesse est trop importante tu dois lofer jusqu'a obtenir la vitesse ou l'allure qui te conviennes...

petit conseil pour la remontée au vent
Si tu fais du snow board tu dois déja connaitre.
il suffit simplement de bien orienter tes épaules vers l AR et desqsayer de porter ton regard vers la direction ou tu veux aller logiquement ton bassin doit suivre.
la ou ca devient flagrant c est si tu pilotes une aile en bordé choqué.
il te suffit de lacher la main qui est au vent de ta barre et quasi automatiquement si tu orientes tes épaules et ton regard ou il faut tu devrais remonter au vent.
encore une fois il ne faut pas etre sous toilé.

Il faudrait que quelqu'un me montre ca en chair et en os car je ne comprend rien

ça deviendra limpide des que l'on te montrera sur un spot !

Oui mois l'enui c'est que je n'ahabite pas vers l'espi alors c'est le probleme

tu peux deja apprendre a remonter au vent à pied, comme à peu pres toutes les allures d'ailleurs, ca reste le meilleur moyen d'apprendre la fenetre de vent

Ok bon ben je vais voir

discussion interessante sur ce sujet.
http://www.kitesurf.fr/searchintopic_840-.html

Ok merci je regarde

Méggui avait trouvé un lien utile

https://les-ailes-de-lespi.forumactif.com/les-liens-qui-vont-bien-f12/bon-plan-technique-pour-toutes-et-tous-t2258.htm#20978

Voila j'ai regarder un peut et je vais voir