VEND BUGGY MARTIN FABER

A vendre char silverbullit Martin Faber
En inox .
Descriptif : Roue avant ; pneu Eurotrax full size
Roues arrières jantes Asymétriques avec pneus bigfoot Duro
Protège garde sol en toile PVC.


Poids 48kg Fabrication hollandaise ce qui ce fait de mieux en ce moment ; découpe laser
Ci-joint le lien du constructeur pour plus de détail technique et quelques photos

http://www.gt-race.nl/home.html

Prix par MP

Plus de photos

j'ai roulé avec le silverbullit dimanche dernier et je peux vous dire que cette machine est une vrai merveille !!!!

Ce char c'est de la bombe.

A préciser quand même que José vend ce char car il recommande le même avec des options customs qui lui sont propres.

J'ai aussi essayé ce char, c'est le top du top !

...en tout cas il est superbe !!! José aussi !!!

Le prochain sera-t-il assorti aux couleurs locales de Dakhla !?!!

Belle piece !!!

jm a écrit:

Le prochain sera-t-il assorti aux couleurs locales de Dakhla !?!!

Essayer cette machine à Dakhla

[quote="jm"]Le prochain sera-t-il assorti aux couleurs locales de Dakhla !?!! [/quote]



Oui je fais poser un plat à tajine sur la fourche

le buggy est superbe .... racourcie fait sur @B (pour la vente ) le timon fait des ravage .... meme sans le prix visible ..il est superbe

LA MAISON NE BAISSE PAS LES PRIX

je trouve pour un buggy de cet conceptions ces plus tot pas chere moi je vendrais bien mon virus pour acheter ce beau buggy

bonne vente quand meme affaire pour le nouveau proprio

Citation :

calpas a écrit:

je trouve pour un buggy de cet conceptions ces plus tot pas chere moi je vendrais bien mon virus pour acheter ce beau buggy

bonne vente quand meme affaire pour le nouveau proprio

Tu l'as dit Calpas

calpas a écrit:

je trouve pour un buggy de cet conceptions ces plus tot pas chere

+1

et en plus avec ces finitions là

Et bien comme je n'avais rien à faire aujourd'hui,
j'ai refait les boudins latéraux
En fait j'ai augmenté le diamètre final et je suis passé à 75mm
encore un plus pour le futur acquéreur
Il y a un petit problème ; J'ai perdu certaines photos donc je ne pourrais pas vous montrer toutes les étapes
Mais le résultat est super :


Après avoir retirer les anciennes mousses, je commence par habiller le tube d'une première couche en néoprène.



Première couche finie je rajout par dessus la deuxième couche en isolation plus dense et détermine le diamètre final.



Deuxième couche posée et saucissonnée avec du tape d'emballage empreinte à un ami bien faisant .




Petite protection en plastique caoutcouté au niveau du décrochement latéral des barres afin de protéger la mousse dut aux charges causé par le harnais (poulie arminator ).



Ceci est une protection sur l'arrière des barres à l'endroit précis ou passe les sangles arrières de la sellette afin de ne pas pas déformer les boudins
j'ai aussi installé des petits morceaux à l'avant.
Alors c'est de la gouttière de descente de 80mm de diamètre que j'ai fendu sur la longueur afin qu'elle épouse parfaitement la mousse. tout ça saucissonnée avec le tape du collègue .



Mise en place des housses.




Et voila le résultat final

Conclusion: j'ai encore paumé une vingtaine d'euro

jlgf a écrit:

afin de protéger la mousse dut aux charges causé par le harnais

Charges du harnais Elle serait pas espagnole navigatrice la charge

icare a écrit:

jlgf a écrit:

afin de protéger la mousse dut aux charges causé par le harnais

Charges du harnais Elle serait pas espagnole navigatrice la charge

On va dire efforts et appuis latéraux causés par la poulie arminator

Alors personne intéressé par mon tas de ferraille en 304L

La maison n'accepte pas les reprises . Je ne suis pas un concessionnaire automobiles.

Dernière modif.
Petites protections sur les cotés de la sellette en cuir chromé semi endossé couleur blanc épaisseur 5mm
Cuir utilisé essentiellement sur les bateaux.

VENDU

J'en connais un qui est pas près de rattraper le nouveau propriétaire du GT RACE

Tournalo a du souci à se faire.

Tout est avant tout dans le pilotage

A +

BH