Enfin suspendue

Depuis la derniere virée à Dakhla pendant laquelle les herbes à chameaux m'avaient bien secouées , le sieur Patrick me chanta les louanges d'une fourche suspendue miraculeuse pour ce type de raid et l'ailleurs .

Aprés des péripeties ,une attente interminable et quelques coups de fil j'ai une fourche suspendue avec un amortisseur d'essai .
Les tests seront faits le week end de la conviviale , mais je vous en livre les photos en exclusivité !

https://i.servimg.com/u/f36/16/06/45/82/img_0813.jpg


https://i.servimg.com/u/f36/16/06/45/82/img_0910.jpg

https://i.servimg.com/u/f36/16/06/45/82/img_0814.jpg

Y 'a plus qu'a ...

P J

Belle bête manque plus qu'un raid pour tester tout ça !!

Quand tu veux !

Sublime !!!! Quand on a pu constater l'efficacité de la fourche de Patrick cette année on ne peut qui adherer et apprecier !

Joli réalisation.

super

Joliiiii



euh ... j'ai pas specialement compris ,(vu surtout) ..ou ce fait le pivot ?

Harry Cover a écrit:

Joliiiii



euh ... j'ai pas specialement compris ,(vu surtout) ..ou ce fait le pivot ?

C'est le principe des Parallélépipèderectangle (ici vertical), ce syteme etait beaucoup employé sur les fourches de sidecars ( moto )...

jm a écrit:

Harry Cover a écrit:

Joliiiii



euh ... j'ai pas specialement compris ,(vu surtout) ..ou ce fait le pivot ?

C'est le principe des Parallélépipèderectangle (ici vertical), ce syteme etait beaucoup employé sur les fourches de sidecars ( moto )...

C'est à dire ? le principe de l'amorti , le pivot..y as pas ? c'est juste sur l'elasticité de l'inox ?

Salut Eric; c' est le principe, comme a dit JM, du parallelipidèpe déformable; l' articulation est en bas des branches arrières de la fourche (Sous la platine des pegs) et l' amortissement en haut via la branche avant du rectangle déformable CQFD; il faut imaginer un rectangle déformable avec ces 2 angles opposés sur la même diagonale transformés en pivot (1 simple et l' autre amorti).
Ho Ho Salut à toi aussi mon PJ elle est bien belle ta fourche ; je trouve qu' elle a un air de famille avec la mienne
Il me tarde de tirer la bourre avec toi dans le désert; à fond pour voir le dernier qui reste assis!!!!!!!!.........
Amicalement.
Patrick.

mer...e je ne vois pas l'articulation .



c'est pas vraiment un amortisseur alors .. pourquoi y avoir mis un amorto de velo ?

c'est un combien ?

ca me rapelle mon post https://les-ailes-de-lespi.forumactif.com/t3912-le-rinoxx

Invité a écrit:

une autre idée tordu
- modif de ma fourche PL lui collé l'amortisseur ...j'ai deja ma petite idée
CAO qui tue

-noir la fourche d'origine
-bleu fixation amortisseur
-vert la structure avant prise sur des plats ,rouge (en bas maintenu sur trou des fixe roues) et en haut (sur les anciennes position des peg
-vert les peg
-rose ..amortisseur de peg
-gris jaune l'amortisseur

il y as des chance que les platine de peg ne soit pas les meme que les platine de roues ... sure meme ..

Eric tu ne peux pas la voir sur la photo le pivot de l' articulation basse est sous la platine du peg; c' est un axe normal soudé sur le tube.
L' amortisseur que tu vois sur la photo est un amortisseur simple de VTT, réglable en compression.
Sinon j' espère que tu vas bien et que ton nouveau char est presque terminé.
Amicalement.
Patrick.

XXCELERATORF358 a écrit:

Eric tu ne peux pas la voir sur la photo le pivot de l' articulation basse est sous la platine du peg; c' est un axe normal soudé sur le tube.
L' amortisseur que tu vois sur la photo est un amortisseur simple de VTT, réglable en compression.
Sinon j' espère que tu vas bien et que ton nouveau char est presque terminé.
Amicalement.
Patrick.

Ca fait plaisir de voir une idée tordu prendre forme , il est vrai que j'aurais bien voulu voir le pivot ..car sans pivot , je ne vois pas à quoi ca sert .. mise à part du lest
PJ , c'est toi qui as fait ce truc , la soudure ? tout ?
si ton inspiration te viens de l'idée tordu de ""invité"" ..t'inquiete ca ne me pose pas de probleme , bon j'avoue , si je recois la meme par colis ... ca ne me derangera pas non plus

Mon nouveau char avance , c'est un ""vite fait"" avec des bout de recup ... et une deco de TUEURRRRR mais cette fois ci un leger ...40 kg maxi je pense

Harry a demander :
PJ , c'est toi qui as fait ce truc , la soudure ? tout ?



Et non ce n'est pas de moi mais presque car mon boulot était énorme (aprés avoir bavé d'envie devant celle de Patrick) et de mettre armé de patience ,de diplomatie et d'engueulade avec le fabriquant .

Pas trop déçu j'espere

De toute façon le verdict aura lieu ce week end !

A+ P J

p-j a écrit:

Harry a demander :
PJ , c'est toi qui as fait ce truc , la soudure ? tout ?



Et non ce n'est pas de moi mais presque car mon boulot était énorme (aprés avoir bavé d'envie devant celle de Patrick) et de mettre armé de patience ,de diplomatie et d'engueulade avec le fabriquant .

Pas trop déçu j'espere

!

A+ P J

qui qui as fait ca ?..... je serais tres heureux de la recevoir

Après il faut juste trouver le bon reglage d'amortisseur, mais le principe est epprouvé depuis des decennies !!

jm a écrit:

Après il faut juste trouver le bon reglage d'amortisseur, mais le principe est epprouvé depuis des decennies !!

Oh mon cher Eric je n' ose même pas te donner ses coordonnées juste dire qu' il s' appelle comme toi Eric; qu' il a des doigts d' or qu' il a conçu dans sa vie des cadres et fourche de moto pour des grands fabriquants par contre il n' est pas fiable au niveau des délais; en fait quand il te dit qu' il a commencée une pièce en fait celà veut dire qu' il n' a pas encore acheté la matière première pour la faire.
A par cela il est adorable il même tchatcher (Beaucoup trop d' ailleurs) enfin bref il faut prévoir du temps et pleins d' appels téléphonique pour le relancer!!!!!..........
Tant que tu n' a pas ta pièce tu rale et aprés tu rêves tellement c' est bien fini et efficace.
Amicalement.
Patrick.

XXCELERATORF358 a écrit:

Oh mon cher Eric je n' ose même pas te donner ses coordonnées juste dire qu' il s' appelle comme toi Eric; qu' il a des doigts d' or qu' il a conçu dans sa vie des cadres et fourche de moto pour des grands fabriquants par contre il n' est pas fiable au niveau des délais; en fait quand il te dit qu' il a commencée une pièce en fait celà veut dire qu' il n' a pas encore acheté la matière première pour la faire.
A par cela il est adorable il même tchatcher (Beaucoup trop d' ailleurs) enfin bref il faut prévoir du temps et pleins d' appels téléphonique pour le relancer!!!!!..........
Tant que tu n' a pas ta pièce tu rale et aprés tu rêves tellement c' est bien fini et efficace.
Amicalement.
Patrick.

un eric qui tchache c'est rare ...
je suis preneur des coordonnées .... voir meme des plans ...si PJ les donnent

Merci MOSSIEU PATRICK

jm a écrit:

Après il faut juste trouver le bon reglage d'amortisseur,!!

un scoop ..le reglage ...le fait pas, toi assis dans le buggy ... l'amortiseur ne va pas aimé ...surtout le filetage

.....Je suis preneur des coordonnées .... voir meme des plans ...si PJ les donnent



Tu ne sais pas à quoi tu t'attends !!!

Pour l'instant je ne suis pas sur qu'il soit en mesure de faire une autre fourche à 18 mois prêt !

Pour les plans il faut que je les fasse , je n'en avais pas.

Eric sur ma fourche qui est en fait le Proto N°1 du Sieur Eric (Pas toi) j' ai monté un amortisseur Fournales (Le Top du Top) car je connaissais depuis fort longtemps Jean Pierre Fournales et donc plus de réglage par pas de vis et un réglage de compression par air comprimé avec la fameuse pompe Fournales très haute pression.
De mémoire je crois 300 Euros de fourche et 450 Euros d' amortisseur.
A ce prix la tu peux descendre les dunes du Sahara comme un Tambour t( auras plus mal au cul!!!!!......
Amicalement.
Patrick.

Jeudi prochain une alternative, serieuse , sera opposée a cette hegemonie envahissante de "Fournalès" !!!!!!!!!!!! Il va bien falloir reagir !!!!!!

En tout cas beau travail.

tient d'ailleur c'en est ou tes amorto arriere
je suis tres content de mon timon amorto et de mon axe arriere "amorto socitec " mais la fourche de PJ ... c'est une idée qui me plais bien

Harry Cover a écrit:

tient d'ailleur c'en est ou tes amorto arriere
je suis tres content de mon timon amorto et de mon axe arriere "amorto socitec " mais la fourche de PJ ... c'est une idée qui me plais bien

Je reccupere mon buggy entierement refondu jeudi, toute la fourche a ete revue pour un programme toujours freeride mais avec des vitesses plus importantes avec la rididification de l'ensemble avant et le remplacement des silenc-bloc en bas des fourreuax, par des axes de 20mm, l'elastomere qui amortissait a ete egalement remplacé par une matiere beaucoup plus resistante au temps et au chocs repetés, les 3 ressorts ( evitant le ballant en virage ) equipent d'orenavant la partie suspendue arriere...

Premiers essai ce WE a l'Espiguette, ou sur nos plages aquitaine si esplanade innondée a L'espiguette...