Buggy fabrication maison

Voila ou j'en suis de mon Buggy .Montage à blanc, lundi soudure.

https://servimg.com/view/11063909/23

Details:essieu , fourche et siege:

https://servimg.com/view/11063909/24

https://servimg.com/view/11063909/25

https://servimg.com/view/11063909/26

Si vous avez des remarques ou des suggestions pour ameliorer mon char n'hesitez pas Merci LIONEL

top le buggy.

belle fourche.

j'aime bien l'extremité de l'essieux s'est tres propre.

mais a quel hauteur par rapport au sol se trouve ta liaison poutre et barres laterales?
sur la photo sa me semble haut.


peux tu nous données quelques infos techniques: diametre epaisseur des tubes. epaisseur des fers plats .....?

Normal ,la poutre arriere repose sur le plan de travail et non les roues ar

https://servimg.com/view/11063909/27

OK, pour l'instant Buggy à 28 Kg pour la nomenclature complete , je suis en train de la faire ( lundi soir avec les photos aprés soudage , garde au sol etc...)

PS: la forche suspendu dessous n'est pas à moi , mais une copie en cours ( prochaine réalisation )

Beau travail! Dis donc tu collectionnes pas les solex par hazard?

ok j'avais pas fait attention que l'essieu etait posé sur la table.

Et oui, plusieurs modele et voila le modele avec remorque ( maison aussi ) qui peut s'adapter sur le Buggy

https://servimg.com/view/11063909/28

C'est pour ça le Pseudo 3800 EL 12 ( plaque solex immat , type initiale, departement )

3800 EL 12 a écrit:

Et oui, plusieurs modele et voila le modele avec remorque ( maison aussi ) qui peut s'adapter sur le Buggy

https://servimg.com/view/11063909/28

C'est pour ça le Pseudo 3800 EL 12 ( plaque solex immat , type initiale, departement )

Oiginale ta remorque, t'as penser a adapter une remorque monoroue sur buggy?

Oui , mais j'ai jamais fait d'essai mais pour un terrain roulant style les coussoules , je pense que c'est possible car derriere un velo et le sox , ça bouge pas ,mais c'est prevu sur ce Buggy pour les longues sorties .
La remorque est une copie d'une bob YAK ,c'est tout le reste est affaire debricolage et de recup ......

Tu vas dire que je suis un emmerdeur mais je pense comme max.
Je te livre mon avis qui est tout à fait discutable c'est d'ailleurs pourquoi j'ame bien cette rubrique d'échange d'expérimentations.
Il me semble que le dernier cintrage vers la poutre est dans le plan des montants.Sur les Peter lynn c'est je crois le cas et pas sur les libres (classic et vmax)Tout dépend des dimensions de ces montants car tu risques en effet d'être trop haut.Tu pourras modifier la hauteur du centre de gravité en jouant sur la sellette mais tu seras assis au fond d'une cuvette avec un contact sur le chassis derrière les cuisses qui peut être douloureux à force.
J'ai rien gardé mais sur les plans du VMax dispo sur internet tu as un double angle de cintrage à cet endroit.Je m'étais fait suer à l'époque pour obtenir les mêmes angles des deux côtés. j'en garde donc un certain souvenir
Je veux pas ramener ma science que je n'ai guère d'ailleurs car comme on dit la critique est aisée ect..

JOLI TRAVAILLE

Salut Carcasse, j'ai pas bien compris ta remarque , j'ai pris les côtes sur un Peter Lynn mais les montants sont plus longs de 10cm avec un essieu de 120 cm soit 143cm avec les midis , l'angle liaison poutre montant sur la photo n'est pas le definitive car c'est juste pour la photo mais comme tu m'avais mis le lien du V Max libre , je compare demain avec le schema suivant . C'est quand même bien les remarques car celui de mon pote , il n'a pas l'assise parallele au sol et justement je le trouve pas confortable car les cuisses touchent sur le montants au niveau de la poutre ( lui cela ne le derange pas car il avance qu'il est mieux calé dans cette position.

https://servimg.com/view/11063909/30

Lien internet/ côte Vmax LIBRE

https://servimg.com/view/11063909/31

C'est pas clair mon affaire le vent marin me ramollit.
J'avais galéré avec l'ajustage des montants pour ne pas être trop haut au niveau liaison poutre.Le plan que j'avais suivi et que je ne retrouve plus sur internet me donnait des côtes qu'il a fallu que j'adapte un peu. Néanmoins La rotation à80 degrés avant le second cintrage et l'angle ouvert vers l'avant du buggy permettent de réaliser une sorte de plateforme sensiblement plus basse que le point de liaison. Sur mon classic c'est carrément plus bas : Abaissement du centre de gravité et confort pour les cuissettes ce que je n'avais pas aimé sur les Peter Lynn. En regardant à nouveau tes photos ce matin je suis plus trop certain que tu rencontres les mêmes problèmes que moi à l'époque .En tout cas c'est du beau boulot.Vivement le bapteme
Pierre

Moi je dis joli travail pour une première réalisation et si l'envie de refaire aussi un bob yak te passe par la, je serai peut être preneur

Voila ,les soudures sont finies ,, montage à blanc avec l'assise, genial:affraid: Pour les côtes , j'etais trop impatient du resultat visuel , polissage poutre ar et fabrication des housses pour les mousses laterales, les essais avant le week end si y'a du vent ( je vais mettre la nomenclature avec le resultat final)
Vue Ar

https://servimg.com/view/11063909/34

Vue de côté

https://servimg.com/view/11063909/35

Il a une jolie gueule dis donc

belle realisation

Le voilà fini, avec garde boue, mousse laterale , il manque un compteur et de vrai essai car pour l'instant j'en ai fait une heure et il se comporte pas mal .
PS: si quelqu'un peut m'envoyer en MP des photos des reposes pieds avec le systeme de sangle d'un V max merci

La nomenclature va arriver, je l'ai presque fini

https://servimg.com/view/11063909/38

https://servimg.com/view/11063909/39

Si vous votez des trucs que je peux ameliorer dites le moi
LIONEL

simpathique ce buggy!!!
sans etre trop indiscret il te revient a combiens??

3800 EL 12 a écrit:

Siege : 50
Mousses: 4 fois 1 euro 4
Tissu store plus velcro : 4
Roue occasion 20

Total 78 EUROS

Voilà et j'ai rien oublié
LIONEL

trop fort. la je pense que tu es imbatable niveau qualité / prix
en plus tu commence direct avec de l'inox.

et encore la sellette prend la plus grande partie du prix.

chapeau bas monsieur

ben cet clair sa fait pas du tout cher;..

et l'inox tu la pas payer ???

Le prix du Buggy fini est bien le bon et je n'ai rien oublié

ET L INOX,,??? CET GRATUIT!!!!ta des bon plan sur l inox

tellement sympa ce buggy que ça me rend impatient d'avoir le mien... je suis envieux !!