Choix de poutre

la poutre en S est utilisé uniquement pour les big foots et lenticulaires, elle permet de compenser par sa forme la garde au sol .
j'explique si possible .
sur une roue standart ton axe est a environ 15 cm du sol
sur un big foot il se retrouve jusqu'a 25 cm

donc si on met un BF avec une poutre standart , on sureleve le char de 10/15 cm diminuant ainsi sa stabilite du fait d'un centre de gravité surelevé.
la poutre en S "compense" par sa forme en rabaissant la selette

pas tout a fait d'accord j'ai deja vu des poutre en s pour roue standard ...

caillo2 a écrit:

pas tout a fait d'accord j'ai deja vu des poutre en s pour roue standard ...

ou ça, qui ça ?

bah ya un mec du net qui avait fait des plans et ca avait l'air d'etre pas mal !!

ben je met les standards en gardant la poutre S et la grosse fourche aussi

il suffit de jouer sur le montage de l'axe, dessus ou dessous selon les roues, mais tout ça c'est du cas par cas ...

caillo2 a écrit:

pas tout a fait d'accord j'ai deja vu des poutre en s pour roue standard ...

rien n'empeche de mettre une roue standary sur une poutre en S , mais faire une poutre en S pour une standart quel interet??????????????

Frere Panox a écrit:

hello
donc si je comprend bien plus tu as la roue d'un diametre important plus tu te frabriqueras une poutre en S et pour des roues "midi"de 400mm c'est quoi le mieux Poutre en S ou la normale et y a t'il une cote a respecter pour la garde au sol j'espere mettre bien fait comprendre merci

les roues midi ont le diametre des standarts et sont seulement plus large , donc une poutre "normale" suffit
quand a la garde au sol , plus tu es bas plus tu es stable, mais plus il y a des risques au niveau du fessier, on en a eu la preuve recemment avec bruno et meche.
l'ideal a mon avis reste 10/15 cm assis dedans. avis perso

frank le marseillais a écrit:

caillo2 a écrit:

pas tout a fait d'accord j'ai deja vu des poutre en s pour roue standard ...

rien n'empeche de mettre une roue standary sur une poutre en S , mais faire une poutre en S pour une standart quel interet??????????????

si tu fabrique toi meme je pense qu'il est interessant de fabriquer direct pour du BF comme ca le jour ou tu passe en bf pas besoin de fabriquer une deuxieme fourche ....
ca semble logique et puis c'est pas plus compliquer ...