south cost

Salut à Tous

Voilà ma petite rubrique de modification de char.

modification d'un timon de libre



coupage



pièce de renfort comme sur le virus



soudure fait par un pro manque plus qu'a polir




après polissage



et hop ça ha de la gueule



A la votre

Thierry

l'est Boooooooooo ton char , bon boulot

c'est le char du vieu beau boulot thx
j'en connais un qui est content de la modif et d'autre qui sont pas content par ce que mainternant ils se font gratter

Peux- tu me dire le bien fondée de cette modification et avec quoi tu as poli tes tubes Merci
Lionel

Ps: peux tu me faire des photos detaillées de tes straps

Merci

A mon avis, la poutre du vieux a été passivée à la potion

Rohhhhhhhhhhh, tu as vu fred comme il est le Waza. Doit pas encore être remis de son weekend

Eh les gars c'est mon mien pas la peine de trop baver dessus je le vendrais pas mais sans les membres de l'asso je serais encore en roues standard et sans Thierry avec ma poutre droite alors c'est vrai quand je double Bleu Banane j'ai une pensée pour vous !

En tout cas c'est devenu un bon gros bébé dans lequel je me plais de plus en plus

3800 EL 12 a écrit:

Peux- tu me dire le bien fondée de cette modification et avec quoi tu as poli tes tubes Merci
Lionel

Ps: peux tu me faire des photos detaillées de tes straps

Merci

Ben je pouvais pas installer ma fourche BF !! Je te fais des photos dès que j'ai récupéré mon appareil !

3800 EL 12 a écrit:

Peux- tu me dire le bien fondée de cette modification et avec quoi tu as poli tes tubes Merci
Lionel

Ps: peux tu me faire des photos detaillées de tes straps

Merci

l'avantage d'un timon en S c'est pour éviter la différence de hauteur qu'il y avec une un timon droit sur une fourche BF. Car le BF est beaucoup plus haut qu'une roue standart.

Pour le polissage il faut passer le tube a l'acide chlorhydrique pendant 20 mn et après poncé avec du papier de verre du plus gros grain au plus fin (comme en carrosserie) et après faire briller avec une pierre spéciale inox qui ressemble à une brique verte ou rouge que tu utilise avec un disque coton que tu fais glisser sur la pierre et après sur ton inox, tu astique et ça brille.

A la tienne

Thierry

WAZa a écrit:

A mon avis, la poutre du vieux a été passivée à la potion

il parait même qu'il y en aurait qui trouve des excuses pour ne pas faire la course avec lui dimanche

A la tienne

Thierry

ah bon !
En tout cas, m'en vais lui redonner quelques repères à ce sauvageon, pas plus tard que dimanche

Ouai, le vieux monsieur n'a pas précisé que (comme un âne), je me suis encore coincé le pied et le tibia sous le char ( entorse , la meme au meme endroit que lors de la conv ) après avoir redécollé la fameuse bobo7m ( encore elle aussi) au moment ou le papy rangeait sa 5,2 pour enfiler non pas des perles mais une vampir 3m
Alors c'est sur, un peu refroidi, j'ai pas joué gros après ( Samou 3m ) , et même que papy s'est pris pour Batman du coup, alors que c'est plutot Barman

Enfin, c'est pas la quête au pretexte, rassurez vous braves gens, c'est des repères qu'il va avoir ce WE

J'avoue , honte à moi ! Je n'ai pas relaté l'accident dont a été victime le Waza sur notre terrain de jeu ( oui je sais y'avait pas de témoins ) et qui l'a obligé à sortir petit , peut être aurais je du aussi vous expliquer plus en détail les manoeuvres quelques peu personnelles dont use le dit personnage lorsqu'il est victime d'un dépassement ....
Rappelez vous la mésaventure d'une certaine personne dont je terrais le nom car elle souhaite garder l'anonymat mais qui suite à un incident avec le bougre n'a du son salut qu'au port du casque !
Il en a fallu des arguments pour éviter que cette personne ne regagne sa Belgique natale tellement il était choqué par la méthode ! Bref , ne vous y trompez pas , doublez le au large , ayez toujours un oeil derrière vous . Pour ma part je me demande si j'ai bien fait de le doubler ....

Attention Waza revient !

Xerf a écrit:

doublez le au large

Aussi afin de respecter l'auditoire, il serait judicieux de n'emmetre que des hypothèse réalistes. Papy, pas de fantasme, hein ?
Même éclopé, ton cul je viendrai botter

Xerf a écrit:

Attention Waza revient !

un nouveau bourin se de service.

et voilà après entrenement sur celui de xerf et que je sais faire je vais pouvoir m'occuper du miens.

toujours une poutre droit avec la fourche (point de départ)



coupage



ajustage



cette fois ci ce n'est pas un copiage de virus mais une adaptation personnelle.



soudure toujours par un super pro



manque plus qu'a faire briller et finir la fourche

A la votre

Thierry

Super boulot, peux tu mettre un plan côté et les angles , et encore merci des conseils pour le polissage , voilà le resutat .

3800 EL 12 a écrit:

Super boulot, peux tu mettre un plan côté et les angles , et encore merci des conseils pour le polissage , voilà le resutat .

Pour l'instant je n'ai pas fait de plan sur papier mais je vais voir ce que je peux faire pour toi.

A la tienne

Thierry

oh qu'il et fier mon petit dark vador

a+

andrea

voilà la suite

Comment modifier une fourche pour une roue standart en fourche BF full size.

c'ést très simple

prendre une fourche standart



Coupez la fourche et rallonger avec deux fer plat de 30 cm et souder par un pro



Prévoir des renforts



Percer



on fait briller et on monte le tout avec la super fourche en S



manque plus que le test

A la votre

Thierry

je voudrai savoir sur la base de quelle engin , tu as pris le model ?
ne serai tu pas nostalgique .

mais il travail bien le petit.


j'aurais voulu faire aussi bien. mais bon !!!!!!!!!

Super boulot , mais comme d'habitude, peux tu mettre des plans côtés pour les bricolos amateurs ( LIONEL le )
Surtout de la fourche et de la poutre "S"
Merci
PS:
Pour rainurer des big foot, j'ai l'appareil en pret si cela interesse quelqu'un , je l'amerais au mondial et vous pourrez en disposer mais vous le ferais vous même si il y a petole .

3800 EL 12 a écrit:

Pour rainurer des big foot, j'ai l'appareil en pret si cela interesse quelqu'un , je l'amerais au mondial et vous pourrez en disposer mais vous le ferais vous même si il y a petole .

Ah bon ? tu ne nous les rainure pas ?

Sans guide, non .
Sinon si quelqu'un à un vieux gommard vous pourrez testé et la vous pourrez le réaliser vous même .
En plus, il faut tracer les pneus et c'est long ....
Mais si quelqu'un veut en disposer , je l'amenes sans probleme .