longueur de lignes

Salut!
Je te remets un message de Thierry mais je le trouve assez clair




Pour la longueur moins tu aura de ligne plus tu va avoir une aile rapide avec presque pas de traction latérale donc une super remonté au vent mais aucune inertie pour la redescente et aucune relance dans les creux de vent en plus tu aura une voile moins tolérante et les erreurs de pilotage seront plus difficile à rattraper. A l'inverse plus tu aura de la ligne plus ta voile va être lente, avec une traction latérale donc une moins bonne remonté au vent mais là par contre tu aura de l'inertie pour la redescente et de la puissance dans les creux de vent enfin ta voile sera plus tolérante et les erreurs de pilotage seront plus facile à récupérer.

En gros moi j'utilise dans les vents faible 30 m à 25 m, dans un vent un peu plus soutenue 20 m, dans un vent assez constant 17 m à 15 m ou alors dans les vents fort 10 m aussi non mais alors vraiment dans les cas extrême 5 m mais là je pense qu'il faut vraiment bien gérer son aile mais alors vraiment bien.

La longueur de ligne joue aussi en fonction du vent si il est régulier (15 m à 20 m) ou pas (25 m à 30 m) mais aussi de son orientation par rapport à mon roulage si je fais des petits bord (15 m à 20 m) des longs (20 m à 25 m)

Enfin après il y a tellement de paramètre qui rentre en jeux je décide de la longueur en fonction de mon humeur.

En ce qui concerne la résistance je conseil suivant la pratique pour le buggy de prendre son poids de le multiplier par deux, rajouter 50 kilos si c'est des BF ou des lenticulaire et la tu obtiens ta résistance pour tes tracteurs. ensuite pour les freins je conseil le plus fins possible 50 à 70 kilo.

En gros pour moi j'utilise du 270 kilo en tracteur pour être sur de ne pas casser en kite surf et en freins je prend du 25 kilo à 50 kilo.

En espérant que cela puisse t'aider et vous aider.

A la tienne

Thierry[i]

Salut!
Juste un petit mot pour préciser que, si tu es sur un lieu entouré d'arbres ou dans un creux (gros dénivelé), tu trouveras près du sol plein de turbulences voir pas de vent.C'est le cas sur le spot ou je vol habituellement. J'ai déjà vu le cas ou je volais avec 25m de lignes,et je n'arrêtais pas de me faire déventer,mon pote lui roulait avec...40m (!!!) et il avait plus de vent et vraiment plus régulier.A adapter au type de vent donc, mais aussi au relief du spot ou tu vole. ;-)
Bon vent!

Sinon selon mon retour d'expérience et pour être complet:
pour le poisson blanc je préconise des 30 mètres pour les grandes voiles style RAZOR car se déplacent en banc à mi-eau
Pour la rascasse et crustacés des lignes courtes peuvent suffire car la voile doit juste frotter le fond. Avec ma vampir 5.2 ca le fait bien
Enfin pour le loup ou la daurade il faut prendre du 300 kilos minimum

Tu nous prevois une bouillabaisse pour demain soir , apres le coup de marin de vas avoir de quoi chaluter

niconico a écrit:

Salut!
Je te remets un message de Thierry mais je le trouve assez clair




Pour la longueur moins tu aura de ligne plus tu va avoir une aile rapide avec presque pas de traction latérale donc une super remonté au vent mais aucune inertie pour la redescente et aucune relance dans les creux de vent en plus tu aura une voile moins tolérante et les erreurs de pilotage seront plus difficile à rattraper. A l'inverse plus tu aura de la ligne plus ta voile va être lente, avec une traction latérale donc une moins bonne remonté au vent mais là par contre tu aura de l'inertie pour la redescente et de la puissance dans les creux de vent enfin ta voile sera plus tolérante et les erreurs de pilotage seront plus facile à récupérer.

En gros moi j'utilise dans les vents faible 30 m à 25 m, dans un vent un peu plus soutenue 20 m, dans un vent assez constant 17 m à 15 m ou alors dans les vents fort 10 m aussi non mais alors vraiment dans les cas extrême 5 m mais là je pense qu'il faut vraiment bien gérer son aile mais alors vraiment bien.

La longueur de ligne joue aussi en fonction du vent si il est régulier (15 m à 20 m) ou pas (25 m à 30 m) mais aussi de son orientation par rapport à mon roulage si je fais des petits bord (15 m à 20 m) des longs (20 m à 25 m)

Enfin après il y a tellement de paramètre qui rentre en jeux je décide de la longueur en fonction de mon humeur.

En ce qui concerne la résistance je conseil suivant la pratique pour le buggy de prendre son poids de le multiplier par deux, rajouter 50 kilos si c'est des BF ou des lenticulaire et la tu obtiens ta résistance pour tes tracteurs. ensuite pour les freins je conseil le plus fins possible 50 à 70 kilo.

En gros pour moi j'utilise du 270 kilo en tracteur pour être sur de ne pas casser en kite surf et en freins je prend du 25 kilo à 50 kilo.

En espérant que cela puisse t'aider et vous aider.

A la tienne

Thierry[i]

Merci petit secrétaire tu me fais gagner du temps

A la tienne

Thierry

Pour te remercier tu pourra passer sous le bureau.