Le RINOXX

RNX III "PATHFINDER"

RNX IV"GHOST"

RNX V "SKELET"

RNX VI "HUBLESS" ..mon petit dernier

Je me penche donc sur un RNX VII

les photo la semaine prochaine ... "delais 7 jours" ou alors j'envoye à XERF

& c'est reparti comme en '40 !!!

Je dois attendre 7 jours pour pouvoir mettre des liens ... et les photo sont des liens ..meme en MP

ca y est ..7 hjours sont passés

allez un peu de suite à mon "retour"
il y a eu le RINOXX "RAPTOR"
Rinoxx V1.2"RAPTOR"


le RNX II PUNISHER


Il y a eu
le RNX III "PATHFINDER"


RNX IV "GHOST"



RNX V SKELET



RNX VI "HUBLESS"
Chassis Lourd



un peu "d'inutile" mais fonctionnel ..ca tourne en plus

VLA la bètttt




depuis il est passé en chassis Light
Chassis light
je lui ai monté un dossier sur stauf et des protection lateral en couleur "rouille"






la en action rapido
https://www.youtube.com/watch?v=-OyNvmdxtK0


le suivant ..je suis dessus
RNX VII "WARRIOR"
c'est juste l'idée ..toujours en version recup/bricole
mais l'idée de la fourche monobras me plais beaucoup ..sois garder le chassis "lourd" mais en modifiant l'assise et la hauteur
sois refaire un chassis complet , mais plutot allongé (position du pilote) mais un BFL KENDA devant la tronche , c'est pas terrible en visibilité ..pi un char de vitesse en Kenda .. ouaaii boffff


fourche monobras monté en BIG FOOT FULL KENDA ..


il y a encore des chose à faire ..sans doute redescendre le siege (si je veux le faire rapidement
manque les pegs et l'essieu arriere (que j'ai deja) ..apres roulllllll petit bolide
RNX VII "WARRIOR"
Mais il avance de jours en jours ,J'ai dut couper/tronconner des element genant pour le montage de l'essieu , et de cette fourche bien particuliaire


mais tout les éléments esthétiques reviendront, et toujours de la meme couleur que son petit frere le RNX VI "HUBLESS"




voila .. c'est grosso modo le retour ....

j’ai changé le timon du WARRIOR ca ne me plaisait pas
Je vais peut etre changer de nom ... car j'ai d'autre idées

Hammerstein .. c'est le robot
Mais c'est moi qui ai son char

le .......
NUCLEAR

ca avance encore ... peg posé ..pas sur cette photo


j'ai donc virer la douille à insert nylon et fabriquer une douille à roulement 52/25 ...



l'idée
avoir ca
RNX VII "NUCLEAR"



que de brute dans ce monde de douceur

Et il n a pas trop de chase devant en positionnant la roue comme ca ?
Dommage que tu n habites pas a montpellier

A+
BH

Salut

C'est le principe d'une roue orbitale ou hubless.

@'pluche

J.Phil.

Magnifique je trouve !!

La chasse du quel BH ?

sinon oui pour le rouillé principe roue Hubless ..roues sans centre. ..d ou son petite nom RNX VI "HUBLESS".le version lourde. .j ai changer depuis , le chassis lourd ira sur le NUCLEAR

La chasse du quel BH ?

sinon oui pour le rouillé principe roue Hubless ..roues sans centre. ..d ou son petite nom RNX VI "HUBLESS".le version lourde. .j ai changer depuis , le chassis lourd ira sur le NUCLEAR

NUCLEAR avance..mais le jours racourcise.
Aujourd hui il est roulable..mais pas fini au TOP

rico FFBC8 a écrit:

La chasse  du quel BH ?

sinon oui  pour le rouillé   principe roue Hubless ..roues sans centre. ..d ou son petite nom RNX VI  "HUBLESS".le version  lourde. .j ai changer depuis , le chassis lourd ira sur le  NUCLEAR

La chasse du Nuclear. L axe vertical au niveau de la roue avant semble superieur a 20 degré. Au delà de 22 ou 25, tu as trop de chasse et ton char n accroche plus quand tu veux tourner...
Par contre, ton systeme de roue, ca me fait rever même si j imaginexque sans les dunes, j aurai du mal a passer .

A +
BH

J ai du mal a te suivre la BH ..quel rapport avc un angle de chasse superieur a 20 . Et l accrochage de la roue ? Mon skelet et mon ghost ont bien plus.. et j ai aucun pb d accrochage de la roue avant.. mon skelet n a pas beaucoup rouler .bien que j ai un accrochage de feu .. la roue avant en travers en la remetant droite ..il fille comme un train...
pour le GHOST alors lui je comfirme..aucun pb de decrochage... il a un timon droit ex gt race...
le ghost a une chasse neutre le skelet une chasse positive a 6cm je suis meme monter a 140 cm... pas assez reactif..
le NUCLEAR a une chasse neutre aussi.. peut etre positive de qq cm.. mais ca semble etre correct. ... regarde un char a voile... d ailleur cette fourche mono bras en viens ;-).
Si il decroche cela viendra sans doute de la répartition des charges .
Mais je pense etre dedans..
pour les roues hubless, j ai essayer de rouler dans le mou..etrangement il passe pas si mal..bon vu la pression des pneu normal.... y a pas d air dedans lol...pression a 0 ....je dois juste faire une modif a l evacuation du sable ,mais surtout des gros cailloux ... le sable ressort et ne gene en rien le mouvement ... seul les cailloux restent.. je vais donc faire un passage d evacuation plus grand.. laisser un espace entre la jante et les disques. .une sorte de plat inferieur.

les jante arriere non peintes , elles vont changées
64 kg sur la balance

donc essai du NUCLEAR , juste un aller retour
comfort correct , la direction est interessante , le grip du Kenda à l'avant en full , rien à dire , mais .. l'arriere , il y en a vraiment trop , deja le poids     , ca aide pas
donc etape suivante , lui mettre des pneus plus rond , et j'en ai , sur jante libre (celle avec les insert plastiq qui casse)

ce char ne derape pas du tout , je n'ai pas eu cette sensation de char lourd , c'est juste le mettre en travers qui se complique , la roue avant  pas de probleme de deccrochage , donc , pas la peine de lui coller un lest .

chose interessant , le siege , meme rigide , est assez souple , dut au 4 silent-bloc    , il pivote meme legerement  
le chassis n'est pas specialement amortie , bien que , accepte bien les "marches".
Pi j'ai perdu en cour de route ma charge de plutoniom  
 Voila pour le NUCLEAR

le HUBLESS
Bon y a pas à dire , c'est un vrai aspirateur à gonzesse touriste , kite surfer (pourtant eux le char , ils s'en foutent) , pareil pour les chareux , ca les etonne ce truc improbable  

J'ai encore un petit pb de frotement avant , la roue ne porte principalement que sur un rouleau   (une petite erreur de ma part au montage assymetrique) , contrairement aux roues arrieres qui elles vont tres bien
Je vais regler le pb en y ajoutant un rouleau suplementaire (c'est deja fait meme   ), pas de probleme d'equilibrage , il derape correctement , c'est reelement un pb de "frotement " , pas assez de roues de rollers en "portée"

sans jamais l'avoir rincer , les roulements ne bougent pas , pourtant sur plage de la dune du pyla , il y avais une certaine quantité de sable dans la roue avant , qui s'evaquait tranquilement , sauf pour des cailloux , je n'ai pas encore elargie un passage bas , à cette evacuation ,
donc : ajout d'un ou deux rouleaux porteur , et ouverture en partie basse pour l'evacuation  
ce HUBLESS est vraiment un char "tappe à l'oiel " et meme de loin  

je suis preneur de video , si quelqu'un a cela  , seul la video de Fred
https://www.youtube.com/watch?v=-OyNvmdxtK0

 , me donne un appercu de cet engin qualesrouquitournepa

"NUCLEAR" comme nom de buggy, sport non polluant & respectueux de la nature, à l'heure de la COP21 & de la protection de l'environnement, c'est un peu moyen non ?!!      

mdr ..

quand je vois un type qui s'autofelicite la larme à l'oeil , en annoncant un grand pas pour l'avenir , car ils ont reussi à se tenir d'accord pour gagner 1.5 ° pour les 20 prochaine année à venir ..

moi aussi j'en ai la larme à l'oeil

             

Ce même gonze comme ces collègues du retse, m'a fait beaucoup rire aussi !!!!! Surtout que l'on ne sait toujours pas encore comment on va financer toutes ces mesures !!!!...