En route vers de nouvelles aventures ?

Ca serait une bonne idée d'en trouver un  ou alors un sextant  
Ca ne pose pas de problème de rester groupé sur terrain plat ou même formé de collines mais dans les dunes quand elles son denses et hautes c'est assez difficile de se retrouver car on ne voit pas les autres voiles d'un cordon à l'autre .
Quand tu traverses un cordon de dune c'est en général vent arrière et la face sous le vent de la dune n'est pas franchissable en sens inverse car la pente y est très forte , le sable est mou et tu es dans les turbulences . Pour retrouver les autres il te faut alors contourner le cordon en espérant qu'ils se soient aperçu de ta disparition  .
Ca m'est aussi arrivé de me faire piéger dans un trou complètement entouré de dunes Pour redécoller la voile j'ai d'abord du sortir le matériel du trou .... Dans la mesure ou je n’étais pas attendu ca n’étais pas un souci : voir à 3.12

Michel F357 a écrit:

Si on ne veut pas risquer d’être pris dans la pétole du debut d'aprem
 

 Illustration théorique de la pétole de 13H52


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un peu de doc pour la pharmacie :
http://fr.wikipedia.org/wiki/Morsure_de_serpent
http://www.sante-move.com/Les-morsures-de-serpent.html
http://www.sahariens.info/?q=premiers-secours-et-sant/premiers-secours-sur-piqure-de-scorpion
http://cap.chru-lille.fr/CAPBD/BAIES/detail/ca5-01oct1.htm

Michel F357 a écrit:

Ca serait une bonne idée d'en trouver un  ou alors un sextant  

Bien sur que j'en cherche un!... Le mien a éclaté il y a pas longtemps... Matt devrait m'en envoyer un sous peu... Mais j'avoue que je ne souhaite pas investir juste pour ce voyage. Enfin, si je n'ai pas le choix...

Mais il va quand falloir que l'on se surveille les uns, les autres. Se serait plus sympa et plus convivial... Non?

Mes préparatifs avancent. Par contre, je voulais savoir quel est votre budget pour le liquide anti-crevaison? Car si je passe par ma boite, j'en ai pour 70 euros pour 1,5 litres!...

geo a écrit:

Mais il va quand falloir que l'on se surveille les uns, les autres. Se serait plus sympa et plus convivial... Non?

 
 
oui bien sur mais on a vu lors de la derniere ballade qu'en 10 mn on pouvait perdre qq1 qu'on a mis 2h pour retrouver
Donc on roule groupé mais on pourrait se donner des points tous les 10 km par exemple qui seraient des point pour se retrouver au cas ou on se perdrait de vu
 
888888888888888888888888888888888888888888888888888888888888888888
 
1.5 litre à 70 €  il me semdble qu'on a payé 25 € les 1.25 pour quad

C'est bien ce que je me disais... c'est du pro, donc plus cher...

Michel F357 a écrit:

geo a écrit:

Mais il va quand falloir que l'on se surveille les uns, les autres. Se serait plus sympa et plus convivial... Non?

 
 
oui bien sur mais on a vu lors de la derniere ballade qu'en 10 mn on pouvait perdre qq1 qu'on a mis 2h pour retrouver
Donc on roule groupé mais on pourrait se donner des points tous les 10 km par exemple qui seraient des point pour se retrouver au cas ou on se perdrait de vu
 
888888888888888888888888888888888888888888888888888888888888888888
 
1.5 litre à 70 €  il me semdble qu'on a payé 25 € les 1.25 pour quad

Investissez dans des petits talkies walkies , c'est pas cher et avec les portées actuelles à mon avis c'est une bonne solution.

Ce genre de fusée ça peut être utile aussi , okazou
                                           

sans + pour la fusée , si on en balance une à chaque fois qu'on veut signaler notre présence aux autres ca va être un budget . En plus ca doit etre tout un bazard à mettre en oeuvre et puis faut pas que ca finisse dans une voile

Pour les talki pourquoi pas , c'est vrai qu'il y en a à 25 € à carrouf mais déjà que je reponds pas au téléphone alors à un truc qui va me dire ggggzgzgggzg ertejhgj manger bhhjhgbfdvd tentev giuhgiefvh ....
http://online.carrefour.fr/electromenager-multimedia/motorola/talkie-walkies-tlkr-t4-gris-noir_a07240500_frfr.html?ectrans=1&gclid=CNvi6qvooroCFWbMtAodpXMAHA#srcid=11068+%3Fxtor%3DSEC-1-GOO-%5BPLA%5D-%5BPLA%5D-%7Bifsearch%3As%7D%7Bifcontent%3Ac%7D-%7Bkeyword%7D

Migfhhf

Hgjkhgf hggf yrf ohtfs

Hggf rc hggf vos hggf thé gggghh

P. J
 

Michel F357 a écrit:

sans + pour la fusée , si on en balance une à chaque fois qu'on veut signaler notre présence aux autres ca va être un budget . En plus ca doit etre tout un bazard à mettre en oeuvre et puis faut pas que ca finisse dans une voile

Beh non, ce n'est pas un jouet . . . !

Une secousse ca pète dans le sacs : l'occasion de faire un joli run  

Pour le garmin foretrex je viens d'essayer de rentrer une trace et de la suivre :
finalement ca marche pas trop mal avec le logiciel garmin basecamp , il faut voir ce que ca donne la totalité des étapes
J'avais fait un premier essai avec le logiciel expertgpshome mais c'est 75 $ apres 5 jours ...

Finalement c'est assez simple de transférer les parcours et les points vers le garmin.
Pas besoin de se lancer dans des conversions en gpx etc .....
il suffit d'importer les fichiers KMZ créés par Google Earth dans basecamp puis avec la souris d'aller les déposer sur l'appareil
Pour les etapes 3 4 et 5 je me suis limité à enregistrer 3 points
etape 3 : le point avant lequel il faut avoir rejoint la plage
etape 4 : le point de remonté nord et le point d'entré sur le lac . J'ai remonté un peu le point nord histoire d'aller voir une dune qui semble monumentale

Je voulais faire un point au niveau récupération des chars.
Je descendrais sur Leucate le 1 ou 2 novembre
Je pensais aussi descendre à l'espi ce we (26/10) mais vu la météo  je vais peut être rester à Millau..
PJ, on parlait d'une sortie d'autoroute, je te propose la 57 Clermont-l'Hérault, qu'en penses tu?
Finalement Geo tu fais comment? Direct chez Michel?

Bonne idée de se préoccuper des chars pour le transport :

On est moins nombreux que la dernière fois mais il va falloir quand même tout démonter pour essayer d'optimiser la place d 'autant que le char à flo n'est que partiellement démontable ( ou alors à la disqueuse )
Les roues devront être dégonflées à fond pour pouvoir tenir sous la tablette
Au niveau poids 125 kg maxi , si vous n'arrivez qu'à 100 ce n'est pas la peine de rajouter des sacs de sable  

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Coté GPS je me familiarise avec le garmin et finalement le logiciel basecamp qui me paraissait vraiment être un gadget avec ses "aventures " ou autres "chasse au trésor " permet de bosser avec Google earth et de recuperer points et trajets => je peaufine et je vous envoi ca par mail  

Je descend sur Narbonne le 01 Novembre. Le jour de mon anniversaire!... Je vous paie l'apéro!  

Je serais là en fin d'après midi. Je peux bouger le samedi pour la récupération du matos, soit à leucate, soit chez michel (j'ai pas l'adresse...), soit ailleurs...

Michel, c'est quoi ton GPS? Je vais surement récupérer un keemaze première génération, ça va aller?...

Je suis à 80 km de Narbonne ... le mieux c'est de voir ça sur la plage
pour le GPS l'important c'est de pouvoir se positionner et rejoindre un point donné pour se retrouver au cas ou on se perde  => meme un vieux 300 entrée de gamme keymaze ca va bien le problème c'est d'avoir de quoi le recharger avec un truc comme ca http://www.solariflex.com/chargeurs-de-batteries/65-chargeur-aa-usb-tekcharge.html?utm_source=google_shopping_v2&utm_medium=comparateur&gclid=CLfj7YHAqLoCFSLHtAodaR0AHw par exemple ou autre
http://www.amazon.fr/CHARGEUR-DYNAMO-T%C3%89L%C3%89PHONE-PORTABLE-LECTEUR/dp/B001AO01UY/ref=sr_1_1?ie=UTF8&qid=1382379762&sr=8-1&keywords=chargeur+manivelle
Perso j'avais ( et j'ai toujours) un keymaze 500 qui va bien mais le problème c'est qu'il a du mal à tenir 1/2 journée ...Du coup j'ai acheté un foretrex 401 à pile

Que ce soit sur le keymaze ou sur le garmin ca ne devrait pas être un problème de rentrer les waypoint

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Concernant le raid lui meme pour le matos ( voiles et affaires perso ) il faut prevoir :

-> Ce qu'on va transporter au depart d'akhfennir
Pour moi ca sera couchage +voiles + 1 polaire + 1 coupe vent + minimum de toilette
+ eau et bouffe

-> ce qu' on va laisser sous la tente a daoura
pour moi ca sera serviette ...  , rechanges  , complément bouffe , un ou 2 boulons pour dire . Rien que je ne regrette trop si ça disparaît

-> ce qu'on va laisser dans le camion
Lit , TV 16/9 , collection d'image VQR ....

Je prépare la pharmacie... (stick levres, creme solaire, collyre, desinfectant, compresse, purificateur eau, imodium langual, micropur, ...)

geo a écrit:

Michel, c'est quoi ton GPS? Je vais surement récupérer un keemaze première génération, ça va aller?...

 
On va quand meme essayer de ne pas se perdre donc tu ne t'en serviras peut etre pas du tout
mais en cas de probleme tu n'auras besoin qu'il ne tienne que le temps de rejoindre ton point de destination
 
Ca serait bien si tu ne sais pas t'en servir que tu essayes chez toi de rentrer un point et que tu t'y rendes grace au GPS

Quand on est dans les dunes on n'a pas de repere. Jusqu'a present je nai essayé le desert qu'entre le lac salé et la mer et en descendant dans les dunes je savais qu'il ne falait pas depasser la latitude du camps et que le camps etait à l'Est de ma position. La ca se corse parce qu'il va falloir aussi tenir compte de la longitude

geo a écrit:

( . . . . ,micropur, ...)

Micropur c'est pas terrible, ça contient des ions d'argent & y'a mieux pour le corps ...!! Perso j'ai toujours préféré l'hydroclonazone.

préparatif et mise en condition au quotidien  :



Je voulais demander au gars comment ca se disait Akhfennir mais j'ai oublié  

Tranquilou bilou !!  

Pour le déballage une fois à Akhfennir ce serait bien que les pieces (roues aussi )de char de chacun soient marquées d'un bout de scotch .

Si possible pas tous le meme ( ) ; comme ça on y voit plus clair pour le remontage.

A+ P J

p-j a écrit:

Pour le déballage une fois à Akhfennir ce serait bien que les pieces (roues aussi )de char de chacun soient marquées d'un bout de scotch .

Si possible pas tous le meme ( ) ; comme ça on y voit plus clair pour le remontage.

A+ P J

Ok ca marche

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si on arrive à démarrer tôt le 7 on devrait pouvoir se faire la plage  ( source  : http://www.mareespeche.com/af/marocco-atlantic/tarfaya )


Ca risque de nous faire midi en milieu de vallée a attendre que le vent remonte à moins qu'on soit sur un bon jour et que ca passe tout seul

Si ca s'annonce trop difficile il faudra peut être renoncer aux cascades

La route du haut ( qui passe pres de 9SebkTah ) permet de couper mais il faut faire attention aux éventuelles falaises. On est sur un plateau à 30 m avec des depressions à 0m mais à priori en suivant le tracé on ne devrait pas avoir de descente à + de 11%

la 2eme solution pour un renoncement + tardif c'est de rejoindre 1VirEPlateau à 2VirS . Dans ce cas on renonce à 12 km du but et on rejoint le tracé de l'etape 2

Je n'ai vraiment pas idée de ce que sera notre vitesse de progression et peut être qu'au contraire l’étape un nous paraîtra trop courte . Si vous avez des traces de secours à proposer ....




 au point 1VirEplateau on est à 9 km de la N1 et on peut espérer avoir du téléphone. Le raccourci fait passer à moins de 5 km de la route

pour l'etape 3 il faut rejoindre le point  27°12'38.73"N  13°22'36.27"O
Le chemin qu'on prendra n'a pas beaucoup d'importance mais le risque de ce perdre est plus important si on n'a pas d’itinéraire et de point pour se regrouper  en cas de séparation .
On peut faire soit un tracé d’itinéraire , soit des points de passage , soit autre chose mais je ne sais pas quoi . Vous proposez quoi ?

Pour l’Étape 4  pas de problème je pense pour les 50 kms de remonté au vent . Par contre après on à 18 km à vol d'oiseau de traversé de dune pour rejoindre le lac => même problème

Pour l'etape 5 voir l'etape 3

Un petit plan des episodes precedents pour vous donner de l'inspiration